w211 command инженерное меню

Инженерное меню comanda ntg 1

Mercedes-Benz E-class 2002, 220 л. с. — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 22

Ни каким образом не могу зайти в инженериговое меню 😬

А как зайти в инженерное меню? Щажать эти две кнопки? В каком окошке галочку поставить

Если меню на русском есть, то не зайдёшь.Только через старуху, я так же делал, всё заработало. УДАЧИ!

Подскажи пож, у меня меню на русском и мп3 диск читает без папок, всплошную все треки в одном порядке, у друга в cls на анг и есть возможность выбора папки на диске, очень не удобно (

Не могу зайти в инженерное меню у себя.

Если обновлена прошивка команд, то инженерное меню упразднено) кстати, на свежей прошивке, музыка в разы интереснее звучит, особенно если стоит харман кардон акустика)

а команд можно обновить? самому можно это сделать?

да, я скачал ISO образ где то на торрентах, залил на CD на минимальной скорости и обновил через основной привод команда. но сразу оговорюсь, после обновления не будет возможности зайти в инженерное меню и отключить блокировку видео в движении)

до этого не дошел еще, разъемы не подходят с аудио 20 cd на COMAND, не подскажешь как быть?

На форуме натыкался на тему по дооснащению с аудио 20 до команда, сам не делал. не могу ни чего сказать по этому поводу. завтра время будет, могу поискать ссылку)

ну спасибо, буду ждать

да, я скачал ISO образ где то на торрентах, залил на CD на минимальной скорости и обновил через основной привод команда. но сразу оговорюсь, после обновления не будет возможности зайти в инженерное меню и отключить блокировку видео в движении)

Привет. А как зайти в инженерное меню не стандартным способом?

Смотря какая версия прошивки)

Ну классическим способом не открывается. Меню на русском полностью… А так хотя какая версия ))

Значит только через стар)

да, я скачал ISO образ где то на торрентах, залил на CD на минимальной скорости и обновил через основной привод команда. но сразу оговорюсь, после обновления не будет возможности зайти в инженерное меню и отключить блокировку видео в движении)

Источник

Инженерное меню Comand Online

Пост никого не призывает к каким-либо действиям — все на свой страх и риск.

Начитавшись мерседесовских форумов (наших и забугорных), решил попробовать потыкаться в инженерном меню Comand. Судя по всем описаниям — полезного там ничего нет. И все что должно быть настроено для вашего авто — уже настроено именно так как нужно.
Но любопытство берет верх над разумом и хочется к нужному добавить ненужное, возомнив себя инженером из Штутгарта.
Ниже опишу то что сработало для GLK.

Для начала нужно зайти в само инженерное меню:
Зажать и удерживать одновременно 3 кнопки на Comand: «завершение вызова» + «#» + «1»

Настройки:
1. Отображение часов (на выбор 3 вида)
HW Setting — — > HU Parameter
Analog Clock = Type1 или Type 2 или Type 3

Оставил первый вариант часов, который стоит по-умолчанию

2. Отображение настроек кресел (это для массажных кресел — смысла активировать на табуретообразных сидениях GLK нет)
HW Setting — — > HU Parameter
MCS = activated
Все параметры DS = on
(DS — это Driver Seat)
Все параметры PS = on
(PS — это Passenger Seat)

Включил все — пусть будет менюшка для красоты

3. Отображение графика расхода топлива
HW Setting — — > HU Parameter
Hybrid AvgCons = on
Hybrid Status = all_fuel/…/…/
Hybrid Unit = l/100km
HybridNumBars = от 10 до 30 (это деления шкалы расхода)

Поставил 30, для дизелей достаточно 15 имхо

4.1 Отображение режима On&Offroad
HW Setting — — > HU Parameter
Vehicle info scr = On&Offroad
Offroad Body Style = W166 или X156

Поставил X156 (на картинке будет GLA), так как для W166 на картинке так же будет уровень пневмы, которой на GLK нет. Поэтому ближе к GLA

4.2. Отображение ABS и G-Sensor
HW Setting — — > HU Parameter
Vehicle info scr = 231 ABC

Как альтернативный вариант режиму Offroad — не ставил. Это больше для седанов имхо.

После всех манипуляций нужно нажать END в меню первого уровня (это важно, именно END, ни в коем случае не Update — получите кирпич). И перезагрузить Comand — 5 секунд держать центральную кнопку «ON»

Готово. Теперь в меню «Система» добавилось куча бесполезных вкладок.

Источник

Наболевшее по Command NTG1 ч.1

Закидайте меня помидорами, называйте чайником, накладывайте порчу, но дайте ответ, ПОЖАЛУЙСТА, по некоторым вопросам в использовании «Команда», так как несколько часов «проГугливания», «Драйвинга» и изучение МБ-форумов, никаких конкретных результатов не дали!

Постараюсь максимально конкретно изложить интересующие вопросы:

1. Читает ли Command NTG 1 — аудио файлы в mp3 формате?
— если читает, то каким образом их записывать (на какой скорости, какие настройки программ, перед записью, нужно выполнить)?
2. Где можно взять нормальный, рабочий образ диска навигации?
— мне не принципиально иметь карты Украины, просто хочу, чтобы он стоял, где положено и данная функция была активной. (кстати, из-за его отсутствия, кажется, не могу настроить нормально часы)
3. Почему, с помощью, всем известной комбинации клавиш, я не могу зайти в инженерное меню?
— (комманд на английском, думаю что с 2004 года его никто не обновлял и не перепрошивал).

P.s. Заглавное фото, наглым образом, было сп***но у кого-то из Драйвовчан, так что сорри.

Mercedes-Benz E-class 2004, двигатель дизельный 3.2 л., 250 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 52

там у вас в Украине клепают снейкомы для нтг1, будет и навигация и камера.

Нет, вы не правы. После успешного обновления- мп3 читал как миленький, причем видел все папки.

А вообще я б посоветовал сделать самому аукс кабель, если такого нет, работы на пол дня, если есть мастер с паяльником)) (у меня немец не поставл) т.к. я запарился с болванкамы, а теперь вообше лафа!

Аукс есть — отлично работает. Но мне не нравится то, что провода с бардачка торчат ну и для переключения треков — нужно тянутся к плееру или телефону… Единственное, что можно заморочится и пустить через подлокотник, но не хочется колхозом заниматься…

Чтоб читался мп3 сд или двд нужно брать болванки «-«, тоисть сд-р, а не сд+р, для команда есть разница. Записывать нужно на наименьшей скорости 4-6х с закритием сессии на диске (пользуюсь неро), и тип диска выставлять как сд-ром (двд-ром). Про язык также верно написали, на этот команд есть вроде как 3 прошивки, зайти в инженерку можно только на самой ранней, русский язык есть только на последней. Если нет возможности попасть в инженерку Вам поможет только стар, не нужно мучаться, если нажимали правильные кнопки и не попали в инженерку. С последним обновлением у меня появился руский язык, хотя оставил англ., т.к. на щитке нет русского яз., но зато стал лучше читать диски. Видео в движении можно разблокировать старом, работы на 5 мин, заодно включить остаток в баке в литрах. Диск навигации должен вставляться в трей в багажнике. У меня есть образ крайнего диска для команда нтг 1 на пк, если актуально, то напишите в личку, я скину на гуглдиск, т.к. случайно сюда забрел) часы выставить точно вроде как можно если команд не ставился на заводе, а доукомплектововался, хотя могу ошибиться. У меня немец (первый влад.) Доставлял команд позднее, об чем говорит ЕПЦ, потому, в щитке при отказе синхронизации его с командом можео выставить точное время, после включить опять синхронизацию команда и щитка приборов и на команде также время синхронизируется с щитком. Как это сделать есть в ориг. инстр. К эксплуатации авто, посмотрите там, так будет легче всего.и еще, перед тем как вставлять диск нави, сначала включите команд, зайдити в карты, пусть команд их прогрузит(или поймет что диска с нави нет вообще), а только потом вставляйте диск в багажник, также для нави хорошо брать качественную болванку двд-р и писаить на наименьшей скорости, т.к. она постоянно крутится.
Вроде все написал, фух, вышел целый рассказ))

Спасибо за объемный, понятный ответ! В личку написал — жду образ 😉

добрый вечер, у меня такой же мафон, но нет штекеров с выходами есть ли вариант посоветовать что нибудь
и помог ли совет с аудио выходом помоги брат

Чтоб читался мп3 сд или двд нужно брать болванки «-«, тоисть сд-р, а не сд+р, для команда есть разница. Записывать нужно на наименьшей скорости 4-6х с закритием сессии на диске (пользуюсь неро), и тип диска выставлять как сд-ром (двд-ром). Про язык также верно написали, на этот команд есть вроде как 3 прошивки, зайти в инженерку можно только на самой ранней, русский язык есть только на последней. Если нет возможности попасть в инженерку Вам поможет только стар, не нужно мучаться, если нажимали правильные кнопки и не попали в инженерку. С последним обновлением у меня появился руский язык, хотя оставил англ., т.к. на щитке нет русского яз., но зато стал лучше читать диски. Видео в движении можно разблокировать старом, работы на 5 мин, заодно включить остаток в баке в литрах. Диск навигации должен вставляться в трей в багажнике. У меня есть образ крайнего диска для команда нтг 1 на пк, если актуально, то напишите в личку, я скину на гуглдиск, т.к. случайно сюда забрел) часы выставить точно вроде как можно если команд не ставился на заводе, а доукомплектововался, хотя могу ошибиться. У меня немец (первый влад.) Доставлял команд позднее, об чем говорит ЕПЦ, потому, в щитке при отказе синхронизации его с командом можео выставить точное время, после включить опять синхронизацию команда и щитка приборов и на команде также время синхронизируется с щитком. Как это сделать есть в ориг. инстр. К эксплуатации авто, посмотрите там, так будет легче всего.и еще, перед тем как вставлять диск нави, сначала включите команд, зайдити в карты, пусть команд их прогрузит(или поймет что диска с нави нет вообще), а только потом вставляйте диск в багажник, также для нави хорошо брать качественную болванку двд-р и писаить на наименьшей скорости, т.к. она постоянно крутится.
Вроде все написал, фух, вышел целый рассказ))

ВДРУГ СОХРАНИЛСЯ, СКИНЬ МНЕ ТОЖЕ ПОЖАЛУЙСТА

привет, извини, но уже ничего не осталось(
новые образы карт можно найти на иностр. сайтах, в поиске написать что то типа «download iso NTG1 a211…» где точки это номер диска с картамы, посмотри в интернете эти актуальные номера

Источник

Инженерное меню Comand

Итак сегодня расскажу про чудо секретное меню

Зажимаем клавишу отбоя вызова, решетку(#) и единицу(1), дежим пока не войдет в инженерное меню.

Что можно изменить?

1. Сделал себе Видео AUX
2. Можно сделать себе желто-черную окраску команда вместо красно серебрянной
3. Менять тип часов, всего их 3.
4. Сделать что бы в навигации был не просто компас, а компас с изображением поворота угла колес и альтиметром.

Итак когда у нас появилось инженерное меню.

двигаем строчку вниз на пункт 7.HW Setting и нажимаем

далее когда пункт 7 открылся переходим к пункту 7.7 HU Parameter.

тут и находятся все параметры Команда.

Пункт 5.Video AUX — делаем ON

Пункт 41. Компас — с Non-SUV меняем на SUV

Пункт 103. Изображание работы системы ActiveBodyControl, на выбрать в этом пункте настройку 231ABC, по кренам и повеске не будет показывать, за то будет изображение SL class на мониторе и показания ускорения G-force.

Пункт 46. Часы — просто выбираем тип который больше нравится, тип 1 — обычные часы как у всех, тип 2 веселенькие с оранжевыми стрелками, тип 3 — как у S класса настоящие, только рисованные)

Не помню номер пункта, он предпоследний, называется Style или как то еще — это меня цвет Comanda там две настройки Silver и Papyrus

потом надо выходите из меню, из через какое то время когда заглушите и заведете машину все изменится
фотки выложил какой был компас и какой стал, и стиль бежево-черный
потом довыложу часы

Источник

W212 инженерное меню comand online NTG 4.5

После обновления карт захотел немножко изменить «функционал» дисплея своего comand — появилось желание поменять стоковые настройки.
Заходим в инженерное меню NTG 4.5 зажав кнопки «отмена звонка» + «#» + «1» и проваливаемся в настройки.
Выбираем «7. HW Settings»

Потов проваливаемся в «7.7 HU Parameter»

И пошли настраивать:
39 Hybryd Status — ставим самую длинную строку — и в системе теперь будет не скучных 15 столбиков расхода топлива на 100км и еще «не работающая гибридная» информация — только эстетика и никакой пользы )))

41 Compass Type меняем с non-SUV на SUV — в навигаторе при выборе компас теперь видим угол поворота колес и шкалу высоты (первое фото);
46 Analog Clock выбираем Type 3 (всего там 3 вида отображения часов)

103 Vehicle Info Scr — поставил 231 ABC — добавилась менюшка АВС с G-force (ускорение) (ABC — active body control) — показывает только ускорение, остальное не активно.

Зажимаем на ручке громкости «ON» и перезагружаем команд
Наслаждаемся)))

Источник