мотоциклы золотые про мясо
«Я покажу тебе, кто босс этой качалки» Как низкопробное гей-порно из 90-х покорило весь мир и превратилось в целую вселенную
«Как глубоко ты готов зайти?»
История гачимучи берет начало в пропитанной духом свободы Америке 1990-х — в то время, когда такие выдающиеся представители гачи, как Билли Херрингтон, Денни Ли и Ван Даркхолм были еще никому не известными стриптизерами и порноактерами средней руки. За скромное вознаграждение они готовы были хвастать своим накачанным телом и сниматься в гей-лентах сомнительного качества.
Так, в одной из классических гачи-картин 1999 года выпуска с говорящим названием «Повелители раздевалки» полуголые «накачанные мальчики» яростно катаются по полу, шлепают друг друга по ягодицам и, крайне нелепо пародируя рестлеров, ожесточенно борются за место под жарким солнцем мужской раздевалки. «На кону их девственные задницы», — объясняли мотивацию фейковых рестлеров авторы картины.
Все гачи-фильмы так или иначе начинаются с постановочного конфликта между двумя или сразу несколькими мужчинами, которые на голубом глазу предлагают друг другу раздеться и утрясти вопрос по-мужски. Как правило, пылкое противостояние сопровождается яростным разрыванием трусов, театральными вздохами и уморительными гримасами, демонстрирующими явное доминирование над более слабым противником, которое плавно перерастает в половой акт. «Почему бы тебе не избавиться от своих вещей, а мне от своих? Мы сможем решить этот вопрос здесь, на ринге, я покажу тебе, кто босс этой качалки», — примерно так начинается каждый кинофильм в гачи-стиле, с каждой минутой превращаясь в крайне любопытное взаимодействие между победителем и проигравшим, которого принято идентифицировать как slave, то есть раба.
Ни откровенно переигрывающие маскулинные актеры, ни латексные костюмы и кожаные БДСМ-портупеи с шипами, ни даже нелепые диалоги, заканчивающиеся комичной порнопародией на рестлинг, не произвели впечатления на искушенных американцев. Эпоха гачи могла закончиться, так толком и не начавшись, если бы не японцы.
Впервые «накачанные мальчики» объявились в Стране восходящего солнца в начале августа 2007 года. Именно тогда на сервисе Nico Nico Douga (японский аналог YouTube) впервые появился отрывок культовой гачи-ленты «Тренировка 3: Мускулистые фантазии». Какой-то шутник забавы ради обозначил категорию «рестлинг», и вместо ожидаемой схватки японские пользователи были вынуждены смотреть на плохую игру «накачанных мальчиков», поднимающих друг друга за стринги и требующих fisting за 300 bucks. Но происходящее на экране не помешало им влюбиться в творчество американских порнорежиссеров. «Это новоуровневое пробитие дна в сфере нравственности, которое заставляет испытывать гораздо больше неловкости, а следовательно, больше смеяться», — прокомментировали знатоки подскочившую популярность гачи.
Японцы стали настоящими фанатами атлетичных порноактеров. Они создавали тонны тематических мемов, комиксов, видеопупов, опенингов в стиле аниме и даже полноценные компьютерные игры. «Gachi Heroes — эта игра про ваши самые скрытые фантазии. Вы отправитесь в удивительное бесконечное путешествие, чтобы познать себя с вашими любимыми персонажами из gachimuchi. Как глубоко ты готов зайти?» — интригуют создатели одной из подобных игр в Steam.
«На уровне Высоцкого. Может, даже выше»
Отдельную ценность для фанатов гачи представляют диалоги актеров и их чрезмерно театральные вздохи. Самые яркие цитаты растащили на мемы и стали вплетать в видеоролики и известные песни. Так, на просторах интернета можно обнаружить гачи-версию трека народного артиста России Олега Газманова «Мои ясные дни». Только называется она «Мои assные дни». «А я ясные dicks оставляю my ass, а я хмурые dicks возвращаю slaves», — гласит строчка мэшапа.
Блестящая работа: где можно попробовать «золотой» стейк
За одну порцию необычного блюда придется выложить от 340 долларов.
«Золотой» стейк. Фото: https://www.instagram.com/nusr_et
Владелец уникального ресторана Nusr-Et в Дубае, Солт Бэ, предлагает своим посетителям буквально золотые блюда. Правда, золотой будет и стоимость угощения — одна порция обойдется гостям от 340 долларов США.
Ресторатор и по совместительству шеф-пофар заведения Солт Бэ, известный в Сети своей экстравагантной техникой приготовления блюд, подает в своем заведении стейки и бифштексы, покрытые настоящим золотом.
Готовое блюдо покрывается сверху 24-каратным сусальным золотом, безопасным для употребления в пищу. Посетители признаются, что это абсолютно уникальное предложение и выглядит такой стейк «по-настоящему гламурным».
Один из гостей Nusr-Et поделился своими впечатлениями после похода в культовое заведение. По его словам, высокая стоимость полностью оправдывается полученными впечатлениями.
Стоит отметить, что Солт Бэ, настоящее имя которого Насрет Гокче, прославился в Интернете в первую очередь благодаря своей экстравагантной манере солить блюда. На видео, которые он публикует в своем Instagram, на завершающем этапе повар берет крупную щепотку соли, поднимает руку, согнутую в локте, высоко над тарелкой и медленно посыпает блюдо так, что соль сыплется по его предплечью и падает вниз.
Я мотоцикл покупал, чтобы ездить, а не чтобы падать
Эта статья не совсем в формате Хабра, но, наблюдая какими темпами растет количество двухколесных на улицах столицы, в том числе и среди ИТ-шников, я всё же рискну — может это спасёт несколько жизней, что не так уж и плохо.
Когда лет 10 назад я купил себе первый мотоцикл, любая встреча двухколесных на дороге была целым событием. Последние же несколько лет ситуация изменилась кардинально — пробка из мототехники в междурядье уже каждодневная обыденность. Размышлять на тему, почему это происходит я не буду, а постараюсь просто поделиться опытом «выживания в большом городе» с теми, кто только купил или пока просто задумывается. Вполне возможно, что некоторые вещи будут полезны и любителям электротранспорта.
Выбор мотошколы
Казалось бы, при чем тут школа? На самом деле очень даже причем. Для получения прав категории А в России необходимо всего лишь сдать теорию ПДД и откатать площадку. С теорией все понятно, а вот практика, в подавляющем числе мотошкол, заключается исключительно в натаскивании на прохождение площадки, причем самым эффективным образом. Все бы ничего, но беда в том, что навыки маневрирования и посадка, наиболее подходящие для ее прохождения, не просто бесполезны в городе — они вредны. Все это приводит к тому, что только что получившие права первосезонники переучиваются самостоятельно, по «бразильской системе», хорошо если без потерь в здоровье.
Так что тем, кто еще не выбрал школу, настоятельно рекомендую первоочередное внимание обращать не на стоимость и обещания «сдать с первого раза», а на наличие программы обучения вождению в городе и на отзывы в тематических пабликах/форумах.
Как не попасть в аварию
У меня нет ни одного знакомого мотоциклиста, откатавшего хотя бы 3-4 сезона, кто хоть раз не побывал в ДТП. Нет, возможно такие люди есть, но я их не знаю. Так что ставшая в свое время локальным мемом фраза из заголовка имеет мало общего с реальностью. Просто когда садитесь на мотоцикл держите в уме, что вполне можете и не доехать.
Как уменьшить вероятность попасть в аварию
Эту тему никак не получится уложить в одну статью — ей посвящены целые книги. Я ограничусь несколькими советами по наиболее частым ошибкам первосезонников. Не стандартными «не превышай скорость», «не пей за рулем» и т.д., а, скажем так, неписанными правилами.
Наугад открыл пятерых из проекта «Помним» — это такой проект, который про ушедших в страну вечного сезона. Три из пяти.
Как увеличить вероятность остаться живым после аварии (желательно одним куском)
Перефразируя Балмера — «Экипировка! Экипировка! Экипировка! Экипировка!»
Причем скользить приходится мягкими местами тех же ног. Есть даже такой термин — асфальтовая болезнь, это когда половина задницы размазана тонким слоем по дороге, а вторая содержит вкрапления расплавленных брюк. И да, единственное от чего вас может спасти китайский шлем за тысячу рублей — это от штрафа за его отсутствие.
Два моих первых выезда в качестве волонтера пришлись как раз на травматические ампутации стопы… В кроссовках.
А асфальтовую болезнь прочувствовал лично — очень неприятно должен заметить.
Да, экипировка штука довольно дорогая. Полный и хороший комплект может стоить в половину стоимости мотоцикла, но оно того действительно стоит.
Важное замечание — все вышесказанное также относится и к вашему пассажиру. Даже самая красивая девчонка становится очень некрасивым куском мяса если ездит с вами в миниюбке на голую голову. Уж поверьте — видел.
Что делать если вы попали в ДТП и остались живы
Особенность аварий с участием мотоцикла в том, что сразу после ДТП и в течении получаса после в пилоте содержится лошадиная доза адреналина. Бывали случаи, когда человек вскакивал на переломанные ноги и бросался поднимать мотоцикл на одних мышцах, без каркаса. А минут через 10 зеленел и отключался.
Ну пара слов про правила хорошего тона и некоторые заблуждения
Honda Gold Wing 2021. Тест и отзыв за 2125км
Первый взгляд, первые сто, коробка автомат и многое другое. Эволюция эмоций через 2000 км пути, переосмысление понятия «tourer».
Как «Золотое крыло» заставило плакать олдскульщика и харлеевода Вову Ирландца?
Более 2000км пути. Красивые виды нашей Родины, Москва и Кронштадт, полное погружение!
Для любителей текста, статья с фото
3.4K постов 9.2K подписчиков
Правила сообщества
Добавляйте только посты по тематике сообщества, высказывайте своё мнение аргументированно. У нас под запретом:
• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)
• Оскорбление участников сообщества
• Оскорбление автора поста или личности оппонента в споре
• Попытка в обсуждениях приплести политику
• Публикация, целью которой является реклама, в т.ч. реклама другого сообщества
• Публикация видео с тематикой ДТП кроме [моё].
Указанное поведение приведёт к скрытию ветки комментариев/выносу поста и считается предупреждением. Повторение такого поведения может привести к блокировке в сообществе.
Мы не приветствуем заезженные шутки о смерти, будьте оригинальней!)
Отличный обзор, спасибо
сомневаюсь, что тут сидят люди, которые могут себе позволить голду. а если и сидят, то обзор на нее смотреть не будут, а пойдут и купят
Вятка.Времена года: «Осень»
О чём будет фото-пост:
Фото-заметки личного использования мотороллера Вятка ВП-150 «Электрон».
Эксплуатация в осенний период.
ВАЖНО: Работа не претендует на публикацию в научной библиотеке РИНЦ, а носит лишь информативно-развлекательный характер,возможны ошибки в названиях,но поправки/комментарии и рекомендации всегда приветствуются.
+ Мотороллер не перегревается на песчаных участках по бездорожью.
+ Стало меньше жучков, можно чаще открывать визор в шлеме.
— Подрегулировал карбюратор,слишком богатая была смесь.
В дальнейших планах:
— Установить зеркало заднего вида,буду искать оригинальное.
— Заменить амортизаторы 2-передних и 1-задний,хочется большего комфорта.
— Все тросики поменять на новые и чуть потолще заводских.
Небольшая остановочка в осеннем лесу.
Продолжение читайте в посте: Вятка.Времена года: «Зима».
На пляже
Вятка.Времена года: «Лето»
✅ О чём будет фото-пост:
Фото-заметки личного использования мотороллера Вятка ВП-150 «Электрон».
Советский мотороллер производства Вятско-Полянского машиностроительного завода.Мой экземпляр 1973 г.в.
✏ ВАЖНО: Работа не претендует на публикацию в научной библиотеке РИНЦ,а носит лишь информативно-развлекательный характер,возможны ошибки в названиях,но поправки/комментарии и рекомендации всегда приветствуются.
✅ Что мне понравилось:
✅ А вот что сильно напрягает:
✅ Спорное:
➡ Соседи слышат меня за 500 [м]. Высказывают мне при встречи,добрые слова =)
➡ Генератор тумана,после 1 недельки простоя =)
По сообщению полиции, водитель авто и мотоциклист двигались в одном направлении, когда водитель авто решил повернуть налево с правого ряда. Он не убедился в безопасности совершаемого им манёвра, что в свою очередь привело к тому, что 24-летний мотоциклист врезался в его авто. Из-за удара бак мотоцикла взрорвался и парень, уже охваченный огнём, пролетел около 5 метров. Он сумел встать и потушить огонь на себе, но несмотря на это он получил 40% ожогов поверхности тела.
В каком ухе у меня ЗВЕНИТ? В левом.А вот и не угадал.У меня ЗВЕНИТ в обоих ухах.Иж-Юпитер-5
Видео заметка про поршневые на Иж-Юпитер,особенно 5-е модели.
✏ ВАЖНО: Работа не претендует на публикацию в научной библиотеке РИНЦ,а носит лишь информативно-развлекательный характер,возможны ошибки в названиях,но поправки/комментарии и рекомендации всегда приветствуются.
✅ Собственно гвоздь программы:
Видишь грязь? — Нет. — И я не вижу. А она есть! Карбюраторы Honda
✅1.О чём будет разговор.
Всем привет,эта история произошла летом 2021 года.К нам обратился мотолюбитель,который уже 2-й сезон мучается с карбюраторами.
Проблема возникла после поездки в Крым,где по его словам он дважды «обсох», а также значительную роль сыграла небезызвестная ситуация с заправками на данном полуострове.
Мотоцикл не развивал скорость больше 80-км/ч,на ручку газа откликался с большим опозданием.И вот с таким «limp-home» он проехал около 1000км =(
✏ ВАЖНО: Статья не претендует на публикацию в РИНЦ,комментарии и рекомендации приветствуются.
Карбюраторы принесли в разобранном виде и попросили ничего не трогать.Необходимо было выполнить 2 стандартных цикла очистки в ультразвуковой ванне.По его словам,он мыл их много раз обычным способом и готов был поспорить,что там идеальная чистота.
Результат удивил не только владельца,но и самих нас.Грязи вышло прилично,особенно из внутренних каналов корпуса.Были даже остатки ЛКП (видимо из топливного бака прилетело).
Вид стал значительно чище.По словам заказчика проблема была устранена,отклик стал значительно быстрее,провалов при ускорении больше не возникало.
Опыт оживления мопеда Рига-13
✅0.О чём будет статья?
✏ Небольшая история оживления мопеда СССР простоявшего в гараже более 10 лет.
✏ Основная цель показать проделанный путь,чтобы мопед смог самостоятельно передвигаться.
✏ Статья не претендует на публикацию в РИНЦ,комментарии и рекомендации приветствуются.
✅1.Покупка мопеда и оценка его текущего состояния?
Мопед простоял более 10 в статичном положении.По словам продавца им владел его отец и достаточно часто использовал мопед для своих личных целей.
Весь мопед был обмотан верёвками,на багажнике был примотан пластиковый ящик (фото с ним не осталось).
Общая оценка состояния по нашему мнению была 6 из 10.
Мопед комплектен на 80%.Первичные признаки жизни прослеживались.
✅2.Пробные запуски и ремонт.
Чтобы дело сдвинулось,была проделана следующая работа:
-Промыли бензобак и топливный кран,окислов было прилично.Отстойник весь проржавел.
-Были пробои искры в зажигании.Бронепровод и колпачок установлены новые.
-Секцию с катушкой заизолировали и герметизировали.
-Камеры оказались живыми,колёса просто подкачали до рабочего давления.
-Подтянули тросики газа/тормоза,крепление двигателя и головку цилиндра.
✅3.После проведения небольшого технического обслуживания.
К сожалению цепь не удалось найти, мопед с заводился разбега) Ну и ранней весной было дело.
Фотографии мопеда,после окончания работ.
Harley Davidson Softail Slim
Сейчас мне 29 лет и в школе, как только мне купили компьютер, я начал изучать 3Ds Max. Потом в университете я участвовал в конкурсе от Autodesk, на который подал тепловоз ( Я его выкладывал пару дней назад ). Занял второе место, выиграл 3D мышь ( вот такую ) и забросил 3D мир.
Потом начал работать, стал разработчиком сайтов и всегда жил с мыслью, что когда-нибудь, когда будет время, буду заниматься 3D просто для души. И вот недавно пришел к мысли, что это время пришло, с работой все сложилось, есть время просто помоделить для себя.
В общем вот показываю результат своего захода в Blender.
Сейчас начал делать еще одну сцену с этим мотоциклом, как довершу, опубликую)
Чем я могу вам помочь?
Босс: Еще раз опоздаешь и я тебя уволю!
Я за 10 секунд до начала рабочего времени:
Это фиаско братан)
Милая сердцу Хонда
Здравствуйте, я не самый опытный водитель, около трех лет. Осталась после учебы в Питере, сюда же мне пригнали из Сибири Хонду CR-V, 98-го года (два владельца, я второй, пробег там мизерный для стольких лет).
И вот этой осенью приключилась беда, я улетала домой на две недели, машина оставалась стоять (я так уже делала не раз), после приезда Хондушка перестала переключать передачи, пробуксовывала, разгоняя обороты двигателя до воющих 3-4х тысяч и еле переключалась, потом и это прекратилось.
Мой вопрос заключается в том: есть ли хоть кто-то, кто попробует акпп починить, а не сходу предложит заменить? Вероятно, это глупо-наивная просьба, но когда без диагностики мне говорят «Нужна замена коробки сто проц, это минимум 60к до 120к». Сервисы, японисты и проч в Питере?
Я, правда, не знаю, уместно ли такое спрашивать, если правила сообщества запрещают рекламировать что-либо :с
Добрый водитель фуры!
Ехал я из города в деревню на мотоцикле, и по техническим проблемам обороты перестали набираться и скорость примерно оставалась на 20 км/ч, все машины ехали на обгон и было страшновато, ещё и дождь начал лить, уже совсем начали за обочину выгонять но вот наш герой и явился, обогнал меня и сбросил скорость до моей, тем самым грея меня и обезопасивая от бьющего ветра от проезжающих машин спереди, я смог лишь жестами сказать ему спасибо так как он ехал в другой город а я в деревню, жалко что я не смог поблагодарить его лично.
Проблема с оборотами находилась в карбюраторе, но это уже не важно )
Продолжение поста «Honda объявила о том, что 21 октября покажет «новую эру туринг мотоциклов»»
Итак, у нас тут конкурент BMW S1000XR в классе «приподнятый паркетник с пластиком но немного», который мы уже могли наблюдать также у Yamaha MT-09 tracer и не только. Вопрос с мощью мотора новой NT ещё открыт. Пока серьёзные и не очень издания гадают как именно обозвать сплав подвесок побольше но не совсем, ветрозащиту пластиком но не совсем и прочее «не совсем», количество таких мотоциклов лишь множится.
Из заявленных фич:
— планшет-приборка с поддержкой айос и андроид, конечно же
— автовыключение поворотников
— аварийный стоп-сигнал
— круиз-контроль
— центральная подставка
— ручки с подогревом
— набор кофров
Словом, всё что нужно уважающему себя туристу. Судя по видео, приборка умеет в навигацию, а нам обещают до 400 км на баке в зависимости от стиля езды. А я попутно напомню что В Питер за горячей водой (точнее обратно) я на NT700V успешно проехал 384 км на скорости 100 при баке 18 и остатке в районе 3 литров. Либо этот мотор крайне экономичен, либо нас ждёт бак 20+, либо режим езды был не менее унылым чем у меня. А возможно и всё вместе.
Upd. Honda выложили текстоваый очерк с некоторыми ТТХ: