Старлайн а91 sp что значит
SP на брелке Старлайн А91 и других моделях: так ли это серьезно?
Почему появляется на Старлайн А91 SP, что значит ошибка? Такое сообщение свидетельствует о сбоях в работе автозапуска, который не может запустить двигатель. Причиной может быть разряженный аккумулятор, проблема со считыванием ЧИПа, подгорания контактов в реле стартера и других проблем. Ниже рассмотрим основные объяснения сложившейся ситуации, и что делать для ее решения.
Что означает SP на брелке сигнализации
Ошибка SP на сигнализации Старлайн свидетельствует о наличии трудностей пуска двигателя при работе автозапуска. Это значит, что охранная система не может обработать команду. Указанная надпись появляется на дисплее брелка вне зависимости от неисправности. Задача автовладельца в том, чтобы определить причину и устранить поломку. Если это не удается сделать, стоит обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.
Появление такой ошибки значит, что автоматический запуск Старлайн не работает вообще, или появляются сбои в его работе. Они могут иметь место по факту старения машины, к примеру, через 6-12 месяцев (иногда 24). Бывают ситуации, когда ошибка SP на Starline A91 проявляет себя время от времени.
Причины возникновения
Зная, что значит SP на брелке Starline A9, можно строить предположения о причинах сложившейся ситуации. Рассмотрим основные ситуации, которые могут привести к появлению надписи:
Выше рассмотрены основные причины, почему появляется SP на брелке Старлайн при автозапуске. Для решения проблемы необходимо пройти диагностику и принять решения по дальнейшим действиям.
Как убрать SP при автозапуске
Выше мы рассмотрели, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, и какие возможны причины ошибки. Для начала проведите небольшую диагностику, чтобы понять суть ошибки.
Проверка №1
Обратите внимание на индикатор штатного иммобилайзера. Для этого необходимо завести машину не с окна дома, а выйти к автомобилю и попробовать активировать автозапуск Старлайн с брелка (необходимо находиться возле машины). Одновременно посматривайте в салон на приборную панель. Если при светящейся приборной панели и включенном зажигании индикатор часто мигает при попытке пуска, значит, проблема с ЧИПом в обходчике.
В таком случае единственный выход — его замена. Бывают ситуации, когда это не помогло. Лампочка иммобилайзера гаснет, двигатель не заводится, а Старлайн b9 при автозапуске выдает ошибку SP. Значит, переходите к следующему этапу.
Проверка №2
Для пуска двигателя «вручную» необходимо нажать сцепление. Для срабатывания автопуска сигнализация должна имитировать эту работу. Бывает, когда она имитирует нажатие через раз, что значит поломку системы. Поставьте дополнительную распорку, обеспечивающую полное срабатывание сцепления. Если после выполнения работы ошибка на SP Старлайн А91 на механике уходит, значит, причина именно в сцеплении.
Проверка №3
Запустите двигатель, поднимите ручной тормоз (на дисплее пульта может загореться «Тормоз») и жмите третью кнопку на брелке Старлайн. Обратите внимание на дисплей, на котором должен появиться символ дыма. При этом значков ручника и капота быть не должно.
Проверка №4
Чтобы убедиться в целостности концевика ручника, поднимите его и жмите на кнопку три на брелке.
Значка ручника быть не должно. После этого опустите ручной тормоз и снова жмите кнопку 3. Должен появиться символ ручника. Если это так, значит, он целый. При отсутствии — он вышел из строя и требует ремонта.
Дополнительные шаги
Выделяется еще ряд способов, как убрать SP при автозапуске Starline A91, если появляется такая надпись. Сделайте следующее:
Если сигнализация Старлайн А91 при автозапуске пишет SP, попробуйте сделать следующее:
Таким способом вы выполняете программу нейтрали, а значит, исправляете ошибку и убираете надпись SP на Старлайн А91.
Теперь вы знаете, что означает SP на брелке сигнализации Старлайн, в чем причина, и что делать при возникновении таких сложностей. В комментариях поделитесь опытом и расскажите, как вам удалось справиться с подобной проблемой.
Старлайн а91 sp что значит
| Рейтинг: 386 540 |  |
| Репутация: +239 |  |
Благодарил (а): 3035 раз Поблагодарили: 2758 раз
Сообщение Majesti© » 29 янв 2009, 19:26
Опиши подробнее проблему. С ключа заводится авто? И вообще, стартер-то крутится при автозапуске? Или сам автозапуск даже не происходит?
Сообщения: 1435 Зарегистрирован: 12 май 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, 5 мкр. Стаж: 2007 Авто: Белый :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 694 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение awount » 29 янв 2009, 19:45
StarLine A91 ошибка запуска Sp
Ответы 12
Выполняли ли вы программную нейтраль?
Включается ли зажигание или стартер после команды запуска?
после команды запуск не включается зажигание ну соответственно стартер тож не крутит
Требуется посетить грамотных установщиков сигнализации с просьбой проверить наличие диода (а если надо, то и установить). Искать таких можно либо по сарафаному радио, либо ЗДЕСЬ на букву О
Сбой происходит из-за теста ламп приборной доски при котором для сигнализации ручник как бы опускается, тем самым отменяя программную нейтраль.
Попыток скорее всего ЧЕТЫРЕ, включая самую первую, инициируемую вами с брелока.
Причин может быть несколько, особенно с учетом того, что у Вас машина с иммобилайзером и с МКПП.
-Может не читается ЧИП в обходчике или плохо читается из-за некачественного монтажа обходчика или из-за проблем с контактами в нем,
-может не срабатывает имитация педали сцепления (если для пуска мотора требуется выжим сцепления,
-может подгорели контакты в реле включения стартера в блоке сигнализации.
-может ухудшились контакты где-то в соединениях сигнализации с проводкой машины.
первую прокрутку по таблице пропустил. Увеличил время прокрутки стартера. К мастеру бесполезно, так как включу / выключу зажигание и все опять работает. Определенной закономерности нет.
К мастеру бесполезно, так как включу / выключу зажигание и все опять работает.
Определенной закономерности нет.
Если лампа ИММО гаснет, как и должно быть, а запуска нет, то переходим к следующей проверке.
Это всё, что Вы можете проверить сами.
Увеличил время прокрутки стартера.
А чем это Вам поможет, если стартер вообще не крутит (машина не дает ему крутиться, скорее всего).
Частые ошибки на брелке сигнализации StarLine
Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.
Ошибка r99
Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.
Ошибка OC7
С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.
Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:
Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.
Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:
В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:
Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.
Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).
В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.
Ошибка SP или 5P
Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском
С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.
Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).
Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».
Ошибка U9N/L9N
Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.
Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.
Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).
Ошибки при чтении датчика температуры
При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.
Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).
На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.
Ошибка SIA
Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
Для этого (на примере StarLine A94):
Ещё кое-что полезное для Вас:
Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану
Сигнализация капает на мозг
Добрый всем день. У кого-нибудь стоит сигнализация старлайн а91? ну или даже не стоит, но кто в курсе. почему когда заводишь машину с автозапуска на блереке высвечивается, вроде как, ошибка 5P или SP(машина не заводится)? что это значит?
Комментарии 28
ну да)) самое обидное от музыки когда садится, по моему.))
Да кстати.)) помогло.)правда надо акум всеравно проверить.
Ну рад был помочь ) Аккум проверяй всегда перед зимой или поездкой на природу ) Я один раз на озере посадил музыкойЮ обидно было )
Ну что тебе хоть помогла инфа?
у меня старлайн, такая фигня постоянно, не хватает сил (акум+мороз)
Это такая защита, чтобы машина не поехала когда заведется, некоторые любят оставлять машину на скорости в добавок к ручнику
SP StartPenalty (Запуск невозможен/запрещен) По причинам описанным и тобой и мной возможна данная индикация. На механике 100% процедура постановки на автозапуск правильна. Юзал старлайн B9 на механике.
По Началу парился 🙂 Теперь уже на автомате 🙂
SP StartPenalty (Запуск невозможен/запрещен) По причинам описанным и тобой и мной возможна данная индикация. На механике 100% процедура постановки на автозапуск правильна. Юзал старлайн B9 на механике.
И немного про разные случаи говорим, по твоему объяснению он должен показать ST попробовать завестить и только потом показать SP. А У автора сразу показывает SP, делаем вывод…
да ага, все так и было. с начало ST, потом SP
Это такая защита, чтобы машина не поехала когда заведется, некоторые любят оставлять машину на скорости в добавок к ручнику
«дак он даже не пытается заводиться. просто поворотниками моргнет и все. хоть на поднятом ручнике, хоть нет» чисто по этим словам понятно, в чем у человека проблема именно. И уж точно не в слабом АКБ
Вообщем если у тебя механка, SP означает — не выполнены условия программной нейтрали, это когда припарковался поставил нейтралку, дернул ручник, вытащил ключ, машина гудит пока не закроешь двери с брелка. Но если ты закрыл машина заглоха и ты вспомнил что забыл что то в машине, открываешь дверь и забрал что-то, машину закрыл снова с брелка. При попытке завести будет выдаваться SP. Для того чтобы снова заработал запуск, надо открыть машину сесть завести, и чтобы машина заглохла только с брелка.
Вообщем если у тебя механка, SP означает — не выполнены условия программной нейтрали, это когда припарковался поставил нейтралку, дернул ручник, вытащил ключ, машина гудит пока не закроешь двери с брелка. Но если ты закрыл машина заглоха и ты вспомнил что забыл что то в машине, открываешь дверь и забрал что-то, машину закрыл снова с брелка. При попытке завести будет выдаваться SP. Для того чтобы снова заработал запуск, надо открыть машину сесть завести, и чтобы машина заглохла только с брелка.
Вообщем если у тебя механка, SP означает — не выполнены условия программной нейтрали, это когда припарковался поставил нейтралку, дернул ручник, вытащил ключ, машина гудит пока не закроешь двери с брелка. Но если ты закрыл машина заглоха и ты вспомнил что забыл что то в машине, открываешь дверь и забрал что-то, машину закрыл снова с брелка. При попытке завести будет выдаваться SP. Для того чтобы снова заработал запуск, надо открыть машину сесть завести, и чтобы машина заглохла только с брелка.
ну все верно-же, она не прошла проверку нейтрали. и теперь думает что там передача стоит.
Фига вы тут насочиняли )
Смотри массу на авто, проверь аккум под нагрузкой. Блок СИГИ снимает параметры сети и понимает что мощности не хватает и только раз щелкает втягивающим и отпускает. Преимущественно болезнь хонд. У меня на томагавке такая хрень была да же после смены АКБ(запись в БЖ). Замена клемм АКБ и протяжка проводов массы помогла
у меня было подобное при сильном морозе + плохой аккумулятор!
ладно, будем смтреть. спасибо.
sp это типа не могу завестись или не получилось с 5 попыток, например акум дохлый
да. ну хотя пару раз выдавала ошибку. даже не пытаясь крутануть. а сейчас вообще, даже через раз не хочет.
а раньше заводилась?
дак он даже не пытается заводиться. просто поворотниками моргнет и все. хоть на поднятом ручнике, хоть нет. может клеммы скинуть?
5 раз он пытался её завести, в итоге не получилось.
У меня так когда ручник не поднят, стартер крутит 5 раз, потом ошибку выдает.
Сигналка старлайн, но модель другая.