меню бай работа курьером

Меню бай работа курьером

\u0421\u043b\u0443\u0436\u0431\u0430 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 Menu.by \u0432\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442 \u0432 \u0441\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432 \u043c\u0435\u0436\u0434\u0443\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u043d\u043e\u0439 \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0438 Menu Group UK LTD, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u0430\u044f \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442 \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u044b \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 \u0435\u0434\u044b \u0438\u0437 \u043a\u0430\u0444\u0435, \u0440\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u0430\u043d\u043e\u0432 \u0438 \u0441\u043f\u0435\u0446\u0438\u0430\u043b\u0438\u0437\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0433\u0430\u0437\u0438\u043d\u043e\u0432 \u0432 \u0410\u0440\u043c\u0435\u043d\u0438\u0438, \u0413\u0440\u0443\u0437\u0438\u0438 \u0438 \u0411\u0435\u043b\u0430\u0440\u0443\u0441\u0438.

\u041c\u044b \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u043c\u0441\u044f \u043c\u043e\u043b\u043e\u0434\u043e\u0439 \u0438 \u0434\u0438\u043d\u0430\u043c\u0438\u0447\u043d\u043e \u0440\u0430\u0437\u0432\u0438\u0432\u0430\u044e\u0449\u0435\u0439\u0441\u044f \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0435\u0439. \u0412\u0441\u0435\u0433\u043e \u0437\u0430 4 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u044b, \u043c\u044b \u0434\u043e\u0441\u0442\u0438\u0433\u043b\u0438 \u0432\u044b\u0441\u043e\u043a\u0438\u0445 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u043e\u0432 \u0432 \u0441\u0432\u043e\u0435\u0439 \u0441\u0444\u0435\u0440\u0435 \u0438, \u043d\u0430 \u0441\u0435\u0433\u043e\u0434\u043d\u044f\u0448\u043d\u0438\u0439 \u0434\u0435\u043d\u044c, \u0437\u0430\u043d\u0438\u043c\u0430\u0435\u043c 2-\u043e\u0435 \u043c\u0435\u0441\u0442\u043e \u043f\u043e \u043e\u0431\u044a\u0435\u043c\u0430\u043c \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0435\u0434\u044b \u0432 \u0421\u041d\u0413. \u041d\u0430\u0448\u0438 \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u044b \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 \u0437\u0430\u043d\u0438\u043c\u0430\u044e\u0442 \u043b\u0438\u0434\u0438\u0440\u0443\u044e\u0449\u0438\u0435 \u043f\u043e\u0437\u0438\u0446\u0438\u0438 \u0432 \u0410\u0440\u043c\u0435\u043d\u0438\u0438 \u0438 \u0413\u0440\u0443\u0437\u0438\u0438 \u2013 \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 15% \u0432\u0441\u0435\u0433\u043e \u0440\u044b\u043d\u043a\u0430 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0435\u0434\u044b \u0432 \u044d\u0442\u0438\u0445 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430\u0445. \u0412 \u0411\u0435\u043b\u0430\u0440\u0443\u0441\u0438 \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431\u0430 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 Menu.by \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u043b\u0430\u0441\u044c 29 \u043e\u043a\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f 2016 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0438 \u0443\u0436\u0435 \u0437\u0430\u043d\u0438\u043c\u0430\u0435\u0442 \u043b\u0438\u0434\u0438\u0440\u0443\u044e\u0449\u0438\u0435 \u043f\u043e\u0437\u0438\u0446\u0438\u0438 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0438 \u0435\u0434\u0438\u043d\u044b\u0445 \u0441\u043b\u0443\u0436\u0431 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 \u0433\u043e\u0442\u043e\u0432\u043e\u0439 \u0435\u0434\u044b \u0432 \u041c\u0438\u043d\u0441\u043a\u0435.

\u0413\u043b\u0430\u0432\u043d\u0430\u044f \u0446\u0435\u043b\u044c \u043f\u0440\u043e\u0435\u043a\u0442\u0430 \u2013 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043a\u043b\u0438\u0435\u043d\u0442\u0430\u043c \u043a\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u044b\u0439 \u0441\u0435\u0440\u0432\u0438\u0441 \u043f\u043e \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439 \u0438 \u0443\u0434\u043e\u0431\u043d\u043e\u0439 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0435 \u0435\u0434\u044b \u0438 \u0434\u0440\u0443\u0433\u0438\u0445 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u043e\u0432 \u0438\u0437 \u043a\u0430\u0444\u0435, \u0440\u0435\u0441\u0442\u043e\u0440\u0430\u043d\u043e\u0432 \u0438 \u0441\u043f\u0435\u0446\u0438\u0430\u043b\u0438\u0437\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0433\u0430\u0437\u0438\u043d\u043e\u0432. 100% \u0443\u0434\u043e\u0432\u043b\u0435\u0442\u0432\u043e\u0440\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043a\u043b\u0438\u0435\u043d\u0442\u0430 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u043d\u0430\u0448\u0435\u0439 \u043e\u0441\u043d\u043e\u0432\u043d\u043e\u0439 \u0437\u0430\u0434\u0430\u0447\u0435\u0439, \u043f\u043e\u044d\u0442\u043e\u043c\u0443 \u0437\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430 \u043e \u043a\u043b\u0438\u0435\u043d\u0442\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u0435\u0442\u0441\u044f \u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u0432\u044b\u043c \u043f\u0440\u0438\u043e\u0440\u0438\u0442\u0435\u0442\u043e\u043c \u0434\u043b\u044f \u043d\u0430\u0441 \u0438 \u043d\u0430\u0448\u0438\u0445 \u0441\u043e\u0442\u0440\u0443\u0434\u043d\u0438\u043a\u043e\u0432.

Источник

Шел в красной корпоративной жилетке на заказ — задержали. Судят доставщика еды Menu.by

Сегодня в суде Фрунзенского района Минска за якобы участие в митинге судят пешего курьера Menu.by Александра. Его задержали в субботу, 27 марта, в районе станции метро «Пушкинская». Парень говорит, что шел доставлять заказ из McDonald’s, но на остановке его забрал ОМОН. Александра судят по ст. 24.23 КоАП.

Адвокат просит приобщить к материалам дела график работы Александра и данные о заказах в день задержания. Судья Ерохина рассмотрит ходатайство в ходе заседания.

Согласно протоколу 27 марта в 14 часов парень был на Притыцкого, где принял участие в митинге, не согласованном Мингорисполкомом.

— Я принял заказ, после пошел в сторону McDonald’s забрать его, потом спускался в метро, чтобы доставить заказ, пошел в сторону остановки на автобус. Увидел колонну транспорта — сфотографировал. Потом подошли сотрудники милиции или ОМОНа, попросили показать телефон — я показал, вследствие чего я был задержан, — говорит Александр в суде.

Его рабочий день начинался в тот день с 10 утра до 8 вечера.

— У меня все оборудование с собой — я пеший курьер. Заказы приходят из разных сетей через приложение — я забираю и доставляю, — поясняет он судье.

Когда он был на ул. Сухой, ему прилетел заказ из McDonald’s на Пушкинской — доставить должен был в квартиру в районе одной из диспетчерских станций.

— Во время задержания продукты были со мной, — говорит парень.

По данным протокола обыска, при Александре была квадратная сумка, борсетка, терминал, телефон, деньги, студенческий билет, проездной и другие вещи.

— Среди этого имущества нет еды, протокол личного обыска вами был подписан, — утверждает судья.

Александр говорит, что заказанная еда была при нем.

— Я никогда не участвовал и даже не знал, что будет митинг, — уверяет парень.

По данным рапорта милиционеров, в месте задержания Александра была группа людей с бело-красно-белыми флагами — они участвовали в несанкционированном митинге и выкрикивали лозунги. Также там указано, что он отправил сообщение в группу «ВКонтакте», что на Пушкинской находится ОМОН. Там, говорит курьер, состоят иногородние, которые периодически отвозят своих земляков домой.

Но по данным канала официального представителя МВД Ольги Чемодановой, в субботу «во всех регионах страны не зафиксировано ни одного несанкционированного массового мероприятия».

«Малочисленные группы с незарегистрированной символикой замечены в Минске, некоторые протестующие доставлены в территориальные органы внутренних дел для разбирательства», — говорилось в канале.

Свидетель: нашли у парня подписки на признанные экстремистскими телеграм-каналы

Свидетель (сотрудник ГУВД Мингорисполкома) говорит, что видел Александра 27 марта, когда нес службу по охране общественного порядка на территории Фрунзенского района.

— На остановке общественного транспорта напротив McDonald’s или Burger King заметили группу людей, в которой находился данный гражданин. Проходил митинг (дальше неразборчиво из-за проблем со связью — опрос проходит онлайн. — Прим. Onliner), — он добавляет, что люди кричали и поднимали руки вверх.

Милиционер говорит, что и задержанный курьер хлопал в ладоши и поднимал руку вверх. Адвокат спрашивает, как был одет его подзащитный.

— Красного цвета рюкзак, по-моему, был квадратный. Вроде рюкзака что-то, — отвечает сотрудник ГУВД.

Адвокат уточняет, по каким признакам он узнает Александра, ведь сейчас тот сидит в маске и без рюкзака. Говорит, что узнает его по прическе и глазам.

— В шапке был, — комментирует мама Александра, судья делает ей предупреждение.

Сам парень говорит, что на нем в день задержания была красная жилетка, застегнутая поверх куртки, и большой рюкзак для переноски еды. Судья уточняет, были ли в его окружении другие люди.

— Был один человек, к которому подошли сотрудники служб на остановке, — больше никого не видел. Я прошел по остановке, остановился у табло, чтобы посмотреть время до моего автобуса, развернулся — подошли милиционеры, — подробнее отвечает Александр на вопрос судьи.

Он спрашивает у свидетеля, сколько сотрудников его задерживали, тот говорит, что четверо. Но сам курьер утверждает, что милиционеров было трое.

Также показания силовика и задержанного расходятся по части проверки телефона. Первый говорит, что милиционеры нашли у парня подписки на признанные экстремистскими телеграм-каналы, второй — что в Telegram у него только три группы — и все связаны с работой. Александр просит включить его телефон и убедиться в этом.

— Если можно просмотреть телефон, я бы хотел это сделать, — говорит он. Судья не реагирует на эту просьбу.

Адвокат просит отправить запрос в Menu.by, чтобы там дали информацию о заказах курьера. По его словам, при устной просьбе компания не пошла навстречу.

— А что вообще за организация такая — Menu.by? — уточняет судья.

— Доставка еды, — отвечает защитник.

Адвокат ходатайствует просмотреть телефон подзащитного, судья не комментирует эту просьбу. В Menu.by будет направлен запрос о заказах Александра в день задержания — это ходатайство удовлетворено судом. В суде объявлен перерыв до завтра.

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Источник

МенюБай

Отзывы сотрудников о работе в МенюБай

Борис курьер 28.12.2018

Нормальная работа, зарплата на уровне, хорошие коллеги, начальство не напряжное.

Сергей Пронин 26.12.2018

В доставке еды работаю впервые. Есть свои плюсы и минусы меню бай. Но все-таки больше плюсов.

Особенно график работы, зарплата, коллектив. Из минусов, пробки в час пик и работа в ночь.

Антон, курьер 11.12.2018

Совмещаю работу монтажника с подработкой курьером в Меню бай. Моя задача вовремя довозить заказ. Для этого у меня навигатор и гугл карта на телефоне есть. Пока обходилось без опозданий, стараюсь, и мне приятно, и клиенту.

По зарплате нормально, перечисляют деньги на карту раз в неделю и удобный график для меня.

Владимир 3.12.2018

Вспоминаю работу в меню бай как положительный опыт. Работа не скучная и активная. Зарплата по белорусским меркам вполне хорошая. 800 р в месяц я считаю не плохо.

Ребята отличные работают. С некоторыми ребятами и сейчас дружим)

Вадим 30.11.2018

Если рассматривать как подработку, то почему бы и нет. Работал так два месяца.

График удобный, смог совместить с основной работой. Каждую неделю перечисляли деньги на карту. В ночные смены работал на выходных. Это оказалось самым тяжелым в этой работе.

курьер 27.11.2018

Условия работы нормальные. Коллектив хороший. Всегда подменят пацаны, когда очень надо.

Сама работа не простая, но и не тяжелая. Водить хорошо умеешь, тогда вообще проблем никаких.

Работаю всего несколько месяцев, хочу выйти на заработок повыше, тут это возможно, если очень захотеть и работать))

Роман Минск 13.11.2018

Хорошие воспоминания. Работал в Меню бай месяца 4, пока искал работу по своему профилю. Веселая работа, коллектив хороший. Деньги приходили каждую неделю на карту.

С клиентами надо было общаться. Работа вполне интересная для меня была, много новых знакомств заимел.

Юра 24.10.2018

Виталий (Курьер) 18.10.2018

Аноним 9.10.2018

Подрабатываю тут курьером. Пока хватает сил и времени совмещать. Пошел сюда из-за графика, еженедельных выплат, а также возможности постоянно общаться с разными людьми. Идеальный вариант для меня.

Работаю курьером 28.9.2018

Пару месяцев назад устроился курьером. Пока могу сказать, что все нравится. До этого работал в такси и заработок там был негулярный. А тут каждую неделю платят на карту. Работай сколько влезет. Заказы есть всегда. Можно хорошо заработать.

Жаль только, что приходится на своем авто гонять.

Сотрудник из Гродно 24.9.2018

После офисной планктонности было реально странно работать курьером. По сути, как такового коллектива не видишь, только на праздники (корпораты делают), за рулем один.

Я долго привыкал, потом стали с ребятами созваниваться, тусить. Те, кто стараются быстро ползут вверх, я за 5 месяцев тоже переквалифицировался из курьера. Зп белая, рыночная. Мне хватает и на съем жилья, и на поехать отдохнуть.

Анонимно 19.9.2018

Хорошая зарплата, если работаешь! Работа посменно по гибкому графику! Хорошие чаевые по выходным, потому что много заказов, но и устаешь сильно.

Правда надо было работать на своей машине, многим это не нравится. Но я наоборот искал такую работу, удобно на своей, и в отличии от таксистов зарплата хорошая.

Константин (Минск) 14.9.2018

Работаешь по договору, оплата на карту каждую неделю + чаевые от клиентов немалые. 90% из всех оставляют на чай. Отработал 7 месяцев, предложили повышение, но я уехал в другой город и открыл свое дело.

Источник

«Менее 700 рублей в месяц не выходило». Курьеры без авто рассказывают о своей работе

Виталий, 40 лет, курьер на моноколесе. «Пицца — проклятие каждого курьера, а 90% заказов — это шаурма»

Если посмотреть, как Виталий разъезжает в шлеме и на моноколесе, держа обеими руками пиццу, можно подумать, что в обычной жизни он акробат. Но мужчина работает простым инженером-строителем.

— Я и так люблю рассекать вечером на моноколесе, чтобы проветривать мозг, а тут решил совместить, чтобы еще и денежка капала, — говорит Виталий. — Сначала я считался пешим курьером, потому что такого транспорта в компании не числилось, а потом меня стали считать велокурьером — у них преимущество перед пешими по количеству заказов. Но люди часто округляют глаза на улице, когда видят меня.

После работы инженер переодевается в желтого курьера eda.yandex.by. Пока это работа по договору подряда, но, по слухам, всех курьеров хотят переводить на ИП.

— Я начал работать с самого открытия доставки «Яндекса». Пока заказов не много, ждем подключения сетей фастфуда. Платят по 3 рубля за заказ плюс 1 рубль за каждый километр до клиента (итого — 4,5 рубля). Обычно в будний день за 4 часа развожу 4 заказа, в итоге получаю около 20 рублей. В выходной куда веселее: у меня рекорд — 10 заказов за 6 часов (или 45 рублей в день). У студентов, которые работают по 11 часов, выходит и по 17 заказов за день (около 70 рублей). Я считаю, что по белорусским меркам это неплохо, учитывая, что никакой квалификации не надо. А вот чаевых дают очень мало, примерно за 1 из 20 заказов.

Виталий говорит, что у этой службы доставки есть плановые и свободные слоты. Если ты выбрал первый вариант, то заранее выбираешь удобное время и локацию и затем должен быть там. Если заказов не окажется, курьеру заплатят по 4 рубля за каждый час «простоя». Опоздал или не пришел — получаешь штраф в 4 рубля за каждый час. А вот свободный слот можно начинать в любое время и в любом месте. Но нет и «минималки», а нет заказов — нет денег. Заказ в первую очередь получит плановый курьер.

— Мне на колесе совсем не напряжно ездить, но если 11 часов провести на велосипеде, точно будет тяжеловато. Нам выдают специальный дождевик, сумку и майку — в них и работаешь в зависимости от погоды. Никаких специфических требований не предъявляют, но стараются брать людей помоложе. Больше всего мороки с пиццей, это проклятие каждого курьера: ее нужно везти перед собой горизонтально, иначе сыр съезжает. Но у меня около 90% заказов — шаурма. Самый пик работы каждого курьера — плохая погода в выходные, поэтому пока жара и дачный сезон, у нас чаще простой, чем аврал. Надеюсь, в сентябре будет получше.

Диана, 24 года, пеший курьер. «На самом деле даже рубль чаевых — это уже радость»

Девушки-курьеры не то чтобы сродни единорогам, но встречаются нечасто. У нашей собеседницы Дианы большой опыт работы курьером в самых разных организациях — около 9 лет. О курьерском опыте она согласилась рассказать анонимно, потому что часто совмещает подработку с основной работой.

— Первую работу я нашла в 2012 году, когда мне было 15, — говорит девушка. — Работала курьером в рекламной компании — забирала продукцию, отвозила печатникам, потом опять забирала через определенное время и отвозила либо в офис, либо заказчику. Для 15-летней девочки это была неплохая подработка — около 1200 в переводе на новые деньги. Но кроме этого я еще исполняла все «хотелки» директора: сходить за кофе, сбегать в соседнее здание к ее знакомым печатникам, забрать подарки для детей…

— Меня сразу заинтересовала эта вакансия, а менеджер трижды уточнила, понимаю ли я, что это интим-магазин, — смеется девушка. — Получала я там немного — 5 рублей за доставку, но зато какие были чаевые! Иногда и 20 рублей оставляли.

— Как-то был не очень адекватный клиент, которого я 3 часа не могла по городу поймать, а когда мы все-таки встретились, он потом 40 минут шел за мной и уговаривал пойти с ним хоть куда-нибудь. Или одному из клиентов очень не терпелось получить свой заказ: он за 25 минут позвонил мне 7 раз с вопросом, когда я у него буду. А когда я приехала, то смогла дозвониться до него только через полчаса. Захожу в итоге в магазин игрушек, выходит пьяный в дрова мужик средних лет и говорит: «Ой, точно, это ж мой кореш заказал», берет товар и расплачивается. Но стоило мне дойти до остановки, как он снова звонит: «Вы мне нужны! Я хочу позвать вас на свидание!» Мысленно спрашиваю его: «Серьезно? Ты только что купил виагры на 60 рублей и думаешь, что хорошая идея клеить курьера, который тебе ее привез?» Короче, еле отделалась от него.

Последний год Диана работает полный день в «небольшой конторке» и может заниматься доставкой в рабочее время (спецформы нет, а заказы легко помещаются в рюкзак). Типичные клиенты — дети и подростки, из этого вытекают все минусы.

— Часто они заказывают доставку через сайт, с мамкиного/папкиного телефона его подтверждают, а потом я звоню клиенту и выясняется, что родители знать не знают ни о каком заказе. Сейчас меня перевели на работу в выходные, но в дачный сезон в городе мало кто тусуется. Поэтому за все выходные — 5—6 заказов (по 6 рублей за доставку плюс 5 рублей в день на проезд). Хотя еще два месяца назад я работала с одним выходным в неделю, имея минимум 6 заказов в день, — менее 700 рублей в месяц не выходило. А по праздникам так вообще пушка — за 4—8 часов можно было получить от 900 до 1200 рублей.

Минусов у такой работы тоже немало. По словам девушки, курьеров часто «вообще не считают за людей».

— Могут наорать, оскорбить или вообще закрыть дверь перед носом, если пьяные заказали и не помнят этого. Бывает очень обидно. Когда я сама заказываю доставку, стараюсь хоть 5 рублей оставить на чай. На самом деле даже рубль — это уже радость. У меня бывало, что за день 15 клиентов из 20 скинут по рублю на чай. И в конце вечера у тебя есть 10—20 рублей, на которые можно купить себе немного продуктов и кошке корм.

Артем, 19 лет, курьер на электросамокате. «9 часов пешим курьером поработать — это очень тяжело, я за день стер ноги в кровь»

Артем работает поваром, но сейчас у него отпуск, и парень решил попробовать себя в качестве курьера доставки еды delivio.by. Опыт такой работы пока небольшой (около месяца), но, по наблюдениям Артема, оплачивается она лучше основной.

— Я начинал как пеший курьер, а потом купил самокат, — говорит молодой человек. — Просто давно его хотел, а тут как раз у велокурьеров оказались выше ставки (у них большее расстояние между точками). Ну и 9 часов пешим курьером поработать — это очень тяжело, я за день стер ноги в кровь. Рюкзак с едой весит 4—5 кг, для меня это немного. Да и на самокате в жару было не очень сложно: тебя обдувает — и температуры не чувствуешь. А вот пешим курьерам не позавидуешь в такую погоду. Недавно видел хрупкую девочку-курьера, которая почти в 40 градусов жары тащила огромный баул от метро.

По словам Артема, сначала курьеры проходят обучение и стажировку. График составлять нужно в пятницу на неделю вперед и за 10 минут до начала рабочего дня необходимо быть в зоне доставки, которую выставит супервайзер. Потом включаешь приложение и ждешь заказы.

— Многого не требуют: нужно быть опрятным и в специальной одежде. Когда приехал — необходимо представиться курьером, поздороваться, передать заказ в целости и сохранности и пожелать клиенту хорошего дня. По моим наблюдениям, больше всего заказов бывает в понедельник, пятницу и выходные. Вторник и среда — совсем мертвые дни. Выходишь в среду — и может ни одного заказа не быть. Пока мой рекорд — 4 заказа за 2 часа. За работу в час пик платят 3,8 рубля за заказ (пешему — 3,3 рубля). Расчет на карточку еженедельно по понедельникам. На прошлой неделе отработал 3 дня по 6 часов, получил на карточку около 100 рублей. Чаевые тоже дают, это очень приятно! Есть и электронные, но чаще люди просто дают наличными от 1 до 5 рублей.

Парень говорит, что в его службе доставки не доплачивают за простой из-за отсутствия клиентов и километраж, но нет обязанности работать в выходные или открывать ИП.

— Не могу сказать, что это работы мечты, но в целом мне нравится: никто не стоит над душой, и сложного ничего нет. Если работать так по 8 часов в день, то зарплата выйдет больше, чем я получаю поваром. Поэтому после отработки я не планирую возвращаться, побуду лучше курьером какое-то время, — делится планами Артем.

Оксана, 25 лет, пеший курьер: «Проездного не было, поэтому чтобы сэкономить, чаще шла пешком»

Для 25-летней Оксаны это периодическая подработка, большую же часть времени она трудится специалистом по продажам в сфере автозапчастей. Девушка впервые попробовала себя в качестве курьера службы xytki.by в марте 2018 года. Проработала 5 месяцев, и затем был перерыв до прошлого года, после чего — еще несколько месяцев работы. По данным сервиса, за это время хрупкая девушка выполнила более 275 доставок.

— Три года назад я уходила с работы и решила попробовать совместить летний отпуск с дополнительным заработком — стать пешим курьером. Идея лежала на поверхности: сначала я сама была заказчиком этой доставки, а потом решила попробовать себя в качестве курьера, — говорит Оксана. — Оставила заявку на сайте, со мной связался руководитель и провел собеседование. Условия (а среди них — плата сугубо за доставку) меня устроили. График я подстраиваю сама под себя: бывало, неделями по 5—7 доставок в день, а бывало, вообще не работаю.

По словам Оксаны, никаких особых требований к курьерам не предъявляют — нужно аккуратно выглядеть, быть пунктуальным и вежливо общаться с клиентами. Теперь еще обязательно быть ИП — только так вас возьмут на работу в эту службу доставки. Проезд на общественном транспорте и мобильную связь вам не оплачивают.

— Я и так была ИП, поэтому никаких проблем с этим не возникло. Я всегда есть в их базе курьеров, и когда мне хочется, обращаюсь к сервису. Но я рассматриваю это исключительно как подработку, постоянно быть на ногах очень тяжело. Разумеется, я ездила и на автобусах, троллейбусах, в метро. Но проездного у меня не было, поэтому чтобы сэкономить какую-то копейку, чаще шла пешком. Клиенты, конечно, часто удивлялись, увидев курьера-девушку.

Примерная стоимость доставки пешим курьером — от 7 до 8 рублей, из них 25% — комиссия сервиса.

— В итоге на руки за заказ выходит 5,5—6,5 рубля. В день при средней загруженности в 5—7 доставок можно заработать до 45 рублей. На мой взгляд, это неплохие деньги за такую работу. Вообще, это очень похоже на работу такси. Высвечивается заказ, ты видишь, что, куда и когда везти, какой вес заказа, и затем решаешь, подходит он тебе или нет. Второй вариант — ты заходишь на сервер, смотришь доступные даты доставки и выбираешь удобные тебе по расположению. Иногда это можно сделать и за день — некоторые клиенты размещают заказы заранее.

Самые частые заказы для доставки — не еда, а разные мелочи, поэтому и носить тяжести не приходилось.

— Вес — это один из главных параметров, от него зависит стоимость доставки. Я брала посылки весом не более 5 кг. Чаще всего нужно было доставить ключи, которые забывали дома, или заказ клиенту из интернет-магазина, у которого нет своих курьеров. Поэтому я ездила со своим рюкзаком. Но однажды случилась накладка: вес заказа указали в 5 кг, а по факту там оказались две огромные коробки весом 15 кг. Везти их нужно было недалеко, но я чуть дотащила их до остановки. Потом написала в техподдержку, чтобы отправителю дали за это предупреждение, а мне — бонус. Вообще, за 275 доставок у меня не было ни одного серьезного конфликта. Однажды забыла взять у девушки деньги за услугу, но потом я ей позвонила и объяснила ситуацию, и она согласилась эти деньги доплатить. Сейчас уже начинаю скучать по этой работе и подумываю вернуться.

Источник