казань что там творится
Казань взбунтовалась из-за QR-кодов. Москва на очереди?
Народ с трудом понимает необходимость жестких ограничений
В Казани суд арестовал на пять суток и оштрафовал на 2 тысячи рублей пассажира, который ударил кондуктора автобуса и распылил ему в лицо газовый баллончик, сообщает ТАСС. Пассажир напал на кондуктора, за просьбу предъявить QR-код для проезда в транспорте. Соответствующее постановление местного правительства действует с 22 ноября.
Точечное наказание бунтаря власти дополнят системными мерами против тех, кто из-за отсутствия QR-кода задерживает общественный транспорт. По данным «Метроэлектротранс», один из пассажиров в утренний час пик отказался покидать салон трамвая. Полиция вывела скандалиста, однако скопление 10 трамваев нанесло ущерб в 6407 рублей. Теперь ему и другим придется платить.
О других случаях на транспорте, вызванных требованием QR-кода, президент Татарстана Рустам Минниханов смог узнать непосредственно от граждан. В ответ на его традиционное приветствие в Инстаграм на русском и татарском языке «Доброе утро! Хэерле иртэ!» люди выразили свое отношение к новациям в родном городе.
«Какое может быть утро добрым, если ваш народ не может добраться до садика, до школы, до работы», жалуется kiseleva_liliya64. «Остановите безобразие с цифровыми кодами! Это издевательство над людьми! Такое недопустимо!», восклицает yozhikv2mane. «Требуем отмены сегрегации!», призывает suok92. «Страшно вы далеки от народа», резюмирует zharkov_photo.
Однако мэрии Казани все как с гуся вода. «Проверка QR-кодов не повлияла на работу общественного транспорта», — утверждают чиновники. Хотя в первый день проверки QR-кодов 2,2 тысячи человек не были допущены внутрь транспорта, до 1 тысячи пассажиров было выведено из салона, 11 раз пришлось вызывать полицию. Многие просто не поехали.
Характерно, что жители Казани не смирились с ситуацией и объединились в группы помощи людям без QR-кодов. Их подвозят бесплатно или недорого. За первые сутки в соответствующих чатах набралось уже 9 тысяч человек. Они выработали свою систему сигналов. Для опознания водителем не имеющий QR-кода гражданин должен ожидать на обочине дороги с пакетом красного цвета.
За первые сутки перевозчики потеряли около 30% пассажиров в метро и 26% трамвайных и троллейбусных маршрутов. Кто будет оплачивать простои, компенсировать людям недополученную зарплату? Крайними оказались не только пассажиры, но и водители, и кондукторы. Многим неприятно выполнять полицейскую, по сути, работу проверки QR-кодов и они отказываются.
Ранее гендиректор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев объяснил «СП», что Кремль намеренно делегировал право вводить локдаун и другие ограничения региональным властям, чтобы те «бодались» с местным бизнесом, балансируя между его интересами и нуждами борьбы с пандемией, и сняли таким образом политическую ответственность с центра.
Интересно, что сняв с себя ответственность, Кремль фактически поощряет в регионах любые, самые крайние меры. Так, Дмитрий Песков назвал драки из-за введения QR-кодов в общественном транспорте Казани «проблемами начального этапа». «Все это послужит делу обеспечения безопасности здоровья людей», — заверил пресс-секретарь президента.
Глядя на реакцию Кремля задумались о введении QR-кодов и в других регионах: в Рязани, Удмуртии, на Камчатке. А вот в Свердловской области решили ослабить ограничения, связанные с кодами. Видимо, испугались того, что творится в Казани. В Ростовской области и вовсе поспешили заверить граждан, что вводить QR-коды не планируется.
В столицах пока осторожничают. «Московская система QR-кодов отрабатывается с федеральными ведомствами», — заявил вечером 23 ноября Сергей Собянин. Резонно. Здесь это вопрос федерального значения. Не дай бог повторятся казанские события. В Петербурге вводить QR-коды если и будут, то после Нового года. «Чтобы не испортить праздник», — объясняют чиновники.
Поддержка QR-кодов, как меры борьбы с пандемией, среди россиян весьма скромная. Согласно опросу, жесткий «казанский» вариант (QR-коды на городском общественном транспорте) поддерживают лишь 15% населения. Еще 2% готова смириться с ними в магазинах. Однако, 68% выступили против QR-кодов в принципе.
— Стремление властей Татарстана к массовой вакцинации населения все-таки продиктовано желанием снизить темпы заболевания коронавирусом, которые в регионе пока сохраняют рост, — говорит политолог, эксперт Института национальной стратегии Раис Сулейманов, сам живущий в Казани. — Привычные формы агитации и просвещения объективно мало работают: это ведь проблема не только Татарстана, но и всей страны.
Видимо, исчерпав любые возможности к добровольному призыву, в регионе пошли по пути создания максимальных неудобств тем, кто по-прежнему не желает вакцинироваться. Но ограничение на посещение торговых центров, спортивных учреждений и заведений общественного питания не привело на практике к массовому росту вакцинации. Все-таки широкие слои населения либо до этого не имели финансовых возможностей для их посещения, либо в состоянии обойтись без них.
Исчерпав все возможности побудить людей к вакцинации, власти Татарстана пошли на столь непопулярный социальный эксперимент — запрет на пользование общественным транспортом тем, кто не имеет QR-кодов, свидетельствующих о прохождении ими вакцинации. То, что это вызвало всеобщее возмущение, было предсказуемым, и власти шли на эти меры осознанно. Дадут ли они тот результат, на который рассчитывают в Казанском Кремле, трудно сказать.
В прошлом году мэр Москвы Сергей Собянин ввел нечто подобное в российской столице, ограничив доступ в метро, однако вскоре от этой затеи быстро отказался. В Татарстане настрой у властей может оказаться более настойчивым, чем у московского руководства. Но популярности татарстанским властям и лично Рустаму Минниханову в глазах населения региона это явно не добавляет.
«СП»: — А может это месть центру за попытку низвести республику до уровня рядового субъекта федерации, отобрав у главы наименование «президент»?
— Я не склонен считать, что существует какой-то хитрый план, задуманный кем-то в федеральном центре: дескать, пусть в Татарстане, чья элита так активно противится смене названия должности главы региона, население будет возмущено своим руководством, и это в свою очередь позволит безболезненно надавить на руководство Татарстана, растерявшего от QR-ограничений свой рейтинг, согласиться отказаться от названия «президент» для первого лица республики. Это актуально в большинстве своем для элиты и национально ориентированной интеллигенции, но остальная часть населения пассивна в этом вопросе.
На какие-то акции протеста, тем более массовые, в поддержку сохранения наименования должности руководителя Татарстана объективно не станут выходить широкие слои населения, да и любая уличная протестная активность в регионе отсутствует. По той же самой причине: из-за ковид-ограничений. Да и сама элита Татарстана не решится на то, чтобы через какие-нибудь общественно-политические организации инициировать какой-нибудь митинг в поддержку президента Татарстана. Тут же последует звонок из федеральном центре: вы чего там делаете? И что отвечать тогда Казани?
Да и нелогично будет: тут в торговый центр не пускают, а вот на митинг можно. Так не будет никто делать.
«СП»: — Но все-таки некий самостийный задор в действиях местных властей чувствуется…
— На столь непопулярные ограничения руководство Татарстана пошло потому что во-первых, объективно продолжает сохраняться рост числа заболевших коронавирусом. Манипулировать статистикой, заниматься очковтирательством уже никак не получается. Скрыть или минимизировать реальное количество заболевших и умерших в отчетах себе дороже. Ведь федеральный центр начинает спрашивать: почему у вас в Татарстане столько заболевших и так мало привитых вакциной?
И что на это отвечать?
Во-вторых, есть имидж у Татарстана как региона, который стремится справиться с трудностями. Пандемия коронавируса — реальная трудность, а единственным ее решением является массовая вакцинация. Объявлять полный локдаун, как это было весной 2020 года, никто не решится: негативный экономический эффект перевешивает все существующие ограничения. Поэтому власти Татарстана и идут на столь непопулярные меры, лишь бы отчитаться перед федеральным центром: вот, видите, мы справились. Да, население было недовольно, но мы справились.
Это позволит заработать какие-то очки и бонусы от федерального центра, в том числе и экономического плана. Тут, видимо, желание держать марку: политический девиз Татарстана звучит как «Булдырабыз!» (в переводе с татарского «Мы можем!»).
— Все сделано так, чтобы людям жизнь медом не казалась, — отмечает социальный психолог Алексей Рощин. — Это не просто какое-то неудобство. Когда людей лишают возможности ездить на транспорте на работу, это похоже на объявление войны. Антиваксеров решили всерьез укоротить и фактически выкручивают им руки.
Самый дырявый район города: Где в Казани чаще всего проваливается асфальт
В каких районах самое непрочное асфальтовое покрытие
16 апреля 2021 года
На Кремлевской набережной между зданием Национальной библиотеки Татарстана и парком “Урам” КАМАЗ провалился под асфальт, сломав бетонную плиту. Тогда в “Ураме” еще только велись строительные работы. Причиной ЧП мог стать перегруз на плиту. На видео, выложенном в соцсетях, видно, что машина не была загружена.
22 апреля 2021 года
В апреле асфальт провалился на улице Зорге. Тогда в соцсетях шутили, что кто-то решил сбежать из ада.
8 июня 2021 года
Фото: скриншот видео из Telegram-канала
5 сентября 2021 года
По предварительным данным, причиной инцидента стали изношенные трубы.
16 сентября 2021 года
На пересечении проспекта Хусаина Ямашева и улицы Адоратского около ТЦ “Имера” под асфальт провалился грузовик. По словам пользователя, выложившего в Сети видео с инцидентом, в асфальте образовалась яма глубиной не меньше 2 метров.
4 ноября 2021 года
В ноябре казанцы снова стали свидетелями ДТП с грузовиком из-за обвала асфальта. На этот раз инцидент произошел на улице Меридианная.
2 декабря 2021 года
