как выбирать коляску на что обратить внимание
Как выбрать прогулочную коляску
Прогулочная коляска стала предметом Must Have для каждой семьи, и здесь вопрос не в роскоши, а в необходимости, поэтому и к выбору стоит подходить ответственно, чтобы спустя 1-2 месяца эксплуатации не покупать новую. На первый взгляд выбор прост и очевиден – сегодня представлен широкий ассортимент, и вопрос стоит только в цене. Но если подойти к покупке более детально, то окажется, что не каждая модель подойдет для жителей квартир и многоэтажных домов, также как и для людей, предпочитающих большую часть времени проводить за городом и в сельской местности.
Устройство прогулочной коляски
Для начала стоит разобрать устройство данного вида детского транспорта и обязательные параметры, которые должны присутствовать в каждой модели, а уже после перейдем и к видам.
Помимо вышеперечисленных параметров и с учетом изобилия рынка стоит дополнить список еще такими важными элементами конструкции, как:
Такие комплектующие, как:
Они предлагаются в основном в расширенной версии комплектации моделей, но они не только не станут лишним приобретением для родителей, а и помогут сделать прогулку более комфортной.
На что обращают внимание родители во время покупки
Согласно данным по опросу 448 покупателей, который был проведен на сайте одного из интернет-магазинов детских товаров, в первую очередь во время покупки детской коляски родители обращают внимание на наличие следующих характеристик (в %-м соотношении опрошенных, поставивших один или несколько критериев на первое место):
Виды прогулочных колясок, их плюсы и минусы
Выбор прогулочных колясок просто поражает своим изобилием, но для группировки их условно можно разделить на несколько видов: по механизму сложения, по весу, по времени года. Рассмотрим их детально.
По механизму сложения
Этот вид считается наиболее доступным в финансовом плане, и при этом в сложенном виде коляска помещается в багажник любого автомобиля. Такой вариант прекрасно подойдет для походов в магазин с малышом, прогулок у дома или в парке. Маневренные передние колеса позволяют с легкостью управлять детским транспортом, не прикладывая особых усилий, а простой механизм сложения уже давно оценен родителями, которые приловчились осуществлять данный маневр, задействовав всего одну руку. Внешне идентифицировать коляску-трость от других видов легко – родительская ручка не сплошная, а разделена на две отдельные, под сиденьем расположены рычаги крестообразного соединения, а в нижней части находится складная подножка. В сложенном виде коляска и вправду отдаленно напоминает трость.
Такая модель подходит для деток в возрасте от 5-6 месяцев, которые только-только научились сидеть. Конструкция в коляске-книжке прочнее и более функциональна, что позволяет опускать спинку в положение «полулежа» и «лежа», то есть периодически использовать в качестве люльки. Вес конструкции в таких моделях будет больше и сам процесс складывания не позволяет добиться той компактности, которая предлагается «тростью», да и с помощью одной руки вряд ли родитель сможет справиться. Для сложения потребуется зафиксировать кнопки, расположенные по бокам каркаса (в некоторых моделях рычаги), тем самым ослабив фиксаторы на раме, а после сложить конструкцию «пополам».
Хотя коляска-книжка и больше трости, но в сложенном виде ее с легкостью можно перевозить в стандартных багажниках легковых автомобилей, да и колеса расположены с одной стороны снизу, что позволяет аккуратно транспортировать коляску даже в общественном транспорте, не пачкая при этом пассажиров.
Стоит отметить, что всеми любимые коляски трансформеры, модели «3 в 1» и «2 в 1» оснащены механизмом сложения «книжка», поскольку легкая и не такая прочная конструкция «трости» не позволяет устанавливать на нее массивные модули люльки, автокресла или прогулочные сиденья.
Такие модели часто называют еще трансформерами. Главный плюс в том, что в одной комплектации родитель сразу получает и люльку, и прогулочную коляску, поэтому она подходит с самых первых дней и до трех лет. В принципе, конструкция очень схожа с вышеописанной книжкой, вот только здесь представлена возможность опустить спинку в положение «лежа» на 180 градусов, что также актуально для тех семей, где коляска ночью заменяет манежик или люлечку.
Компании, выпускающие трансформеров-универсалов, зачастую не экономят на комплектации, и в дополнение к самой коляске прилагают ряд полезных и нужных аксессуаров: матрасик, большую корзину, вместительную сумку, столик подставку. Ну и не стоит забывать о больших колесах с высокой проходимостью и удобную ручку, которая может фиксироваться на разной высоте.
Популярные бренды прогулочных колясок
Chicco
в магазин Chicco – итальянский бренд, под которым выпускаются не только коляски, автокресла, кроватки, но и все необходимое для детей с самого рождения и до подросткового возраста. Основанная еще в 1958 году, компания стала на сегодняшний день не просто популярной, а образцом качества и надежности.
Peg-Perego
в магазин Peg-Perego – известная во всем мире компания, которая была основана более 70 лет назад супружеской парой и на сегодняшний день остается одним из наибольших семейных предприятий в Италии. Продукция отличается не только качеством, но и изящным дизайном и широким ассортиментом, но основным направлением является все же производство детских колясок и автокресел.
Bugaboo
в магазин Bugaboo считается признанным «законодателем мод» на рынке детских колясок, и хотя ценовая политика не так демократична, как у отечественных производителей, но во всех моделях колясок каждый родитель отметит гармоничное сочетание высокого качества комплектующих и материалов, стильного дизайна и супертехнологичных решений, которые соответствуют медицинским и ортопедическим стандартам.
Camarelo
в магазин Camarelo является наиболее покупаемым брендом на просторах стран СНГ. Польский производитель предлагает лояльную ценовую политику, качественные и надежные материалы, и в плюс ко всему – стильный дизайн, широкий ассортимент и полную комплектацию аксессуарами. Собственно, такое сочетание и пришлось по душе большинству родителей, так как за сравнительно невысокую стоимость они получают продукцию, по качеству ничем не уступающую премиум классу.
Важные параметры при выборе прогулочной коляски
Размеры и вес
Выбирая вид коляски, стоит также учесть и ее размеры и вес. И если с весом для прогулочного варианта все просто – чем меньше, тем лучше, то с шириной коляски вопрос стоит иначе. В узкой коляске не каждому ребенку будет комфортно, да и широкая не в каждый дверной проем пройдет.
Ширина шасси в зависимости от типа конструкции:
Вид и размер колес
Учитывая разнообразие, которым старается удивить чуть ли не каждый производитель детских колясок, количество, размер колес и даже материал могут быть самыми разнообразными, но стоит помнить, проходимость и маневренность зависит от диаметра и типа шин:
В зависимости от размера колес также определяется и материал и назначение данной модели коляски:
Выбираем первую детскую коляску. На что обратить внимание?
Рождение малыша — это не только приятнейшее событие, но и часто хлопоты. Ведь каждый родитель стремится обеспечить его всем необходимым с самых первых дней. Ценность и важность многих таких предметов у каждого своя, но совершенно точно нельзя обойтись без коляски для новорожденного. Хорошо, если на изучение всех характеристик и отзывов достаточно времени и сил. Что же делать тем, кто не успел досконально разобраться в вопросе? Мы съездили в два крупных магазина детских колясок, пообщались со специалистами и делимся с вами советами, как сделать действительно правильный выбор.
Юлия, представитель магазина KLServis, рекомендует отталкиваться от того, кому и для чего нужна коляска. По словам Юлии, сегодня к процессу выбора коляски многие покупатели подходят даже чересчур серьезно, но иногда не обращают внимания на ключевые моменты. Есть очевидные критерии: жизнь в городе или за его пределами, частный или многоквартирный дом, наличие и размер лифта. Всегда стоит помнить о том, что больший размер колес и продвинутая амортизация сильно увеличивают проходимость и добавляют комфорта малышу на неровностях. Но нужно ли это все, если гуляете вы в городе по асфальтированным дорожкам? Быть может, стоит отдать предпочтение более компактному и мобильному варианту, который будет занимать меньше места в багажнике автомобиля?
Кстати, об авто: практически все модели универсальных колясок, помимо люльки и прогулочного блока, могут комплектоваться автолюлькой. Она устанавливается с помощью специальных адаптеров на шасси, а при посадке в автомобиль используется в качестве автокресла. Такая комплектация называется 3-в-1 и отлично помогает в недлительных поездках, например в поликлинику или по магазинам.
Также следует помнить о весе коляски недавно родившим мамам, и особенно тем, которым делали кесарево сечение: таскать тяжелые коляски по лестницам самостоятельно им точно не стоит, по крайней мере в первое время. Планируете, что отец семейства всегда сможет помочь, а ваш автомобиль имеет просторный и вместительный багажник? Значит, вам повезло больше и выбор модели не зависит от ее компактности.
Перед приобретением коляски хорошо иметь возможность посмотреть ее вживую, попробовать снять модуль или сложить раму, хотя бы немного провезти по шоуруму. Однако, как справедливо замечает Юлия, далеко не у всех покупателей есть такая возможность: времени не всегда хватает на примерку. За пределами Минска с ассортиментом все очень сложно, и приходится заказывать практически не глядя, благо доставка бесплатная по всей стране. По опыту специалистов магазина, чаще в последнее время люди стали отдавать приоритет сдержанным расцветкам: серый, черный, бежевый. Сегодня мамы скорее предпочитают модели современного стиля, но иногда заказывают и коляски на классической раме. Большинство колясок имеют цельные необслуживаемые колеса, но по желанию клиента могут быть установлены и надувные. Что касается материала верха, здесь уже как понравится, ткань или экокожа. Последней бояться не стоит: пожалуй, единственный и самый опасный ее враг — это когти кота. В остальном материал достаточно долговечный и предельно легкий в уходе.
Итак, для разных сценариев использования рассмотрим некоторые модели подробнее, и остановимся на их преимуществах и недостатках.
Как выбрать детскую коляску
Чтобы пользоваться ей долго и с удовольствием
Выбрать транспортное средство для новорожденного — почти такая же непростая задача, как и купить автомобиль, особенно когда сталкиваешься с этим впервые.
У меня двое детей, и за все время родительства мы успели сменить уже пять колясок. В этой статье я расскажу, как не повторить моих ошибок и выбрать идеальную коляску с первого раза, даже если вы никогда раньше с этим не сталкивались. Чтобы сориентировать в ценах, я покажу примеры колясок средней категории — не самых дешевых, но и не дорогих.
Какие бывают коляски
Как в мире машин есть внедорожники, седаны и кроссоверы, так и коляски делятся на несколько крупных категорий: они различаются внешне и помогают родителям решить разные задачи.
Люльки и прогулки. Первые коляски для младенцев называют люльками. Их задача — обеспечить малышу ровную поверхность для лежания и защитить его от недружелюбных особенностей внешнего мира: амортизаторы смягчают тряску на колдобинах, а капюшон и накидка укрывают от ветра, дождя и палящего солнца.
Люльки стоят около 15—20 тысяч рублей. Часто производители добавляют полезные аксессуары — сумку для мамы в цвет обивки коляски и корзину для покупок, которая стоит на дне рамы.
Обычно люльки используют до тех пор, пока ребенок не начнет сидеть. После этого понадобится следующая модель — прогулочная коляска, или прогулка. В этом возрасте дети спят уже не так много и активно интересуются окружающим миром — чтобы увеличить ребенку обзор, сиденья колясок обычно повернуты в сторону улицы, а не мамы.
Прогулочная коляска с хорошими отзывами стоит 8 тысяч рублей.
Первая коляска моего сына — классическая люлька: этим транспортом он пользовался с рождения и до пяти месяцев
Трансформеры: два в одном и три в одном. Когда именно малыша понадобится пересаживать в прогулку, предугадать сложно: одни дети готовы к этому уже в пять месяцев, а другие предпочитают полежать в люльке подольше. Для таких неопределенностей придумали коляску-трансформер. В ее комплект входит рама и дополнительные элементы: люлька и прогулка, если коляска два в одном, или люлька, прогулка и автокресло в конфигурации «три в одном».
Коляска-трансформер Olsson 2 в 1 — 14 139 Р
Коляска-трансформер Adbor 3 в 1 — 26 929 Р
Автолюльку тоже можно установить на раму — получится аналог основной коляски. Постоянно возить ребенка в таком устройстве врачи не рекомендуют, но иногда это бывает удобно: например, чтобы заехать за покупками и не загружать машину громоздкой люлькой, а ребенка не носить по магазину на руках.
Еще коляски-трансформеры часто позволяют родителям выбрать, в какую сторону повернуть прогулочный блок: лицом к ним или к улице. Это может пригодиться, если ребенок не сразу привыкнет к изменениям или просто не захочет надолго упускать из вида маму.
Минусы у трансформеров тоже есть. Рамы таких колясок в первую очередь рассчитаны на то, чтобы обеспечить устойчивость люльке, — прогулка-трансформер, скорее всего, окажется более громоздкой и тяжелой, чем аналоги без возможности установить люльку. А еще не все родители доверяют безопасности автолюлек «из комплекта» и предпочитают покупать удерживающие устройства авторитетных производителей автокресел.
Чтобы избежать всех этих недостатков, можно собрать трансформер самостоятельно: купить отдельные части и объединить их с помощью специальных адаптеров. С коляской для дочери мы так и поступили и превратили удобную прогулку в трансформер три в одном с автокреслом Cybex.
Коляски для двойни и для погодок. Обычно коляски рассчитаны на одного ребенка, но для родителей, которым приходится возить сразу нескольких детей, предусмотрены специальные модели.
Коляски для двойни сконструированы так, чтобы на раму можно было прикрепить одновременно две люльки или две прогулки.
Коляски для погодок обычно два в одном: на шасси можно поставить люльку и прогулочный блок, чтобы родители могли одновременно возить новорожденного и его старшего брата или сестру, которые пока сами не слишком крепко стоят на ногах.
Вне зависимости от количества детей и конструкции коляски родителям понадобится выбирать и люльку, и прогулку. Расскажу подробнее, на что обратить внимание в каждом случае.
Как выбрать люльку
Когда я покупала первую люльку, все коляски казались мне одинаковыми, поэтому я выбирала по цвету и цене. Оказалось, что различий гораздо больше и все они влияют на комфорт родителей и малыша.
Габариты. В магазине колясок габариты люлек обычно не бросаются в глаза, зато после покупки родителей может ждать неприятный сюрприз: например, коляска не влезает в лифт или не помещается в багажник автомобиля.
С такой проблемой столкнулись и мы: надежная на вид коляска оказалась слишком тяжелой и с трудом помещалась в машину — поэтому с сыном мы «гуляли» на балконе, а на улицу выходили только в случае крайней необходимости. При первой возможности мы сменили громоздкую люльку на легкую прогулку.
Чтобы такого не произошло, перед покупкой я рекомендую измерить все места, куда должна проходить коляска: лифт — в длину и ширину, а багажник, сиденья автомобиля и место для хранения коляски — в длину, ширину и высоту.
В магазине сравните коляску с замерами — не стесняйтесь приходить в шоурум с рулеткой и складывать коляску так, как будете грузить ее в багажник: продавцы видели и не такое, а обнаружить, что в машину не помещаются два миллиметра торчащей ручки, будет очень обидно.
Обратите внимание на вес. Обычно коляски-люльки весят 13—16 кг — и это без ребенка. Если вы не планируете хранить коляску под лестницей или живете в доме без лифта, выбирайте варианты полегче: каждый дополнительный килограмм, который приходится таскать по ступеням, будет чувствоваться.
Колеса. Основное правило простое: чем больше колеса, тем легче везти коляску. Если гулять придется по сугробам или дорога в поликлинику усеяна рытвинами и колдобинами, обратите на этот параметр особенное внимание, иначе выход на улицу рискует превратиться в бесконечную полосу препятствий.
Другой важный параметр колес — поворачиваются они или нет. Поворотные колеса делают коляску более маневренной, но в грязи или снегу они быстрее буксуют. Идеальный вариант — колеса с кнопкой блокировки, которая позволяет родителям выбрать нужную опцию, исходя из условий дороги. На маневренность влияет и количество колес: трехколесными колясками проще управлять, зато классические четырехколесные более устойчивые.
Коляска 2 в 1 с надувными поворачивающимися колесами — 14 349 Р
Еще колеса бывают надувными, как у велосипеда, и ненадувными: например, из цельной резины или с гелем вместо воздуха внутри камеры. Надувные колеса едут более плавно и лучше защищают от тряски, зато их легко проколоть и нужно подкачивать.
Защита от погодных условий. Выход с ребенком на улицу не всегда получается подгадать под идеальную погоду: без осадков, яркого солнца и сильного ветра. Зато можно выбрать коляску, которая защитит малыша от нежелательных погодных явлений.
Насколько комфортно будет малышу в коляске, зависит от капюшона: чем он глубже, тем лучше укроет ребенка от осадков и обеспечит больше тени в жаркий солнечный день. Чтобы коляска меньше нагревалась, лучше выбирать люльки светлых оттенков или со светоотражающим покрытием, а водоотталкивающий материал поможет малышу остаться сухим, если внезапно начнется ливень.
Возможности для малыша. Первое время малыш лежит на спине и смотрит вверх, но через пару месяцев ему захочется расширить обзор. Помочь в этом могут дополнительные опции в коляске: окошко в задней стенке капюшона и регулирующаяся спинка.
Хотя окошко обычно называется вентиляционным, его можно использовать и по-другому : положить ребенка в люльке на живот и показать ему мир впереди коляски. Наклон спинки тоже позволяет увидеть больше, но уже со стороны мамы: иногда даже такие незначительные изменения помогают успокоить малыша, которому попросту наскучило смотреть в одну точку.
Удобство для родителей. Коляска должна подходить родителям по высоте: постоянно тянуться к ручке или слишком сильно наклоняться, чтобы поправить ребенку шапочку или дать соску, будет неудобно.
Если рост родителей различается значительно, а гулять с ребенком планируют оба, выбирайте коляску с регулируемой ручкой — так каждый сможет установить ее на комфортную для себя высоту.
Как победить выгорание
Как выбрать прогулочную коляску
Выбирать прогулочную коляску одновременно и легче, и сложнее, чем люльку. Легче — потому что родители уже знают, какие габариты у лифта и кладовки, и могут оценить дорожные условия рядом с домом. Сложнее — потому что пользоваться прогулкой ребенок будет уже не полгода, а год или даже два: если коляска не подойдет, перетерпеть пару месяцев уже не выйдет — придется раскошеливаться на новую.
Вот какие параметры стоит учесть дополнительно, чтобы не прогадать с прогулкой.
Механизм складывания. Благодаря тому, что ребенку уже не нужна люлька с жестким каркасом, производители прогулочных колясок уделяют больше внимания удобству родителей, которые будут поднимать коляску по лестницам и брать с собой в путешествия: прогулки, которые не входят в состав колясок-трансформеров, обычно удобно складывать и носить на одном плече.
Два самых популярных механизма складывания называются «трость» и «книжка».
Коляски-трости обычно весят меньше за счет тонкой рамы, небольших колес и двух ручек-крючков вместо одной ручки-скобы. Зато коляски-книжки более универсальны: большие колеса справятся с сугробами, и ребенка не придется пересаживать зимой в санки, а единая ручка позволит катить коляску даже одной рукой.
Хотя трость кажется более компактной, в небольших автомобилях она может не уместиться в ширину багажника: придется класть коляску по диагонали и жертвовать другим габаритным багажом. Книжка займет чуть больше места в высоту из-за размера колес, зато упаковывать остальные вещи будет проще.
Регулировка сиденья и подножки. Некоторые прогулки позволяют настраивать положение спинки: если ребенок уснет в такой коляске, его можно будет положить горизонтально или по крайней мере смягчить ему угол наклона спины.
Если спинка коляски раскладывается в ровную поверхность, в ней можно возить и ребенка, который еще не научился сидеть, но из люльки уже вырос.
Еще в коляске может подниматься и опускаться подножка: спать с приподнятыми ногами ребенку будет комфортнее, а совсем маленьких детей крайнее верхнее положение оградит от соскальзывания вперед.
Ремни безопасности. В прогулочной коляске ремни безопасности бывают трехточечными в виде пояса с веревкой между ног и пятиточечными с лямками поверх плеч. Дополнительно зафиксировать ребенка помогают твердые ограничители впереди: например, ручка-бампер или столик с подстаканником.
Для семей с аккуратными и спокойными детьми некоторые меры безопасности могут показаться излишними. Мои дети очень активные с рождения и не слишком переживают из-за синяков — для них я выбираю коляски, из которых трудно случайно выскочить или намеренно выбраться без разрешения родителей.
На что еще обратить внимание
Некоторые особенности колясок не так заметны в повседневном использовании, но все равно важны для родителей. Вот еще пара вопросов, которые я рекомендую задать продавцу в магазине.
Удобно ли стирать обивку. Новорожденные могут срыгивать лишнее молоко или пачкать коляску естественными испражнениями, а дети постарше — оставлять на сиденье следы грязной обуви, хватать коляску липкими руками, ронять внутрь куски еды и проливать сок.
Выбирая коляску, обратите внимание, легко ли оттереть пятна с ее поверхности и удобно ли снимать ткань с рамы: рано или поздно ее все равно захочется отправить в стиральную машинку.
Есть ли место для хранения. Когда я была беременной первым ребенком, наличие багажника, карманов или специальной сумки для коляски меня не беспокоило: казалось, что кроме ребенка мне на прогулке больше ничего не понадобится.
Теперь я знаю, что дополнительные места для хранения в коляске точно не помешают: конечно, всегда можно взять из дома рюкзак, но доставать бутылку или салфетки из кармана коляски может быть просто удобнее, чем долго рыться в рюкзаке, пока ребенок кричит или пачкает все вокруг.
Можно ли сложить и разложить коляску одной рукой. Это полезно, если одновременно нужно держать ребенка за руку, чтобы он не выбежал на дорогу или не залетел в лифт с незнакомыми соседями.
Выбирать прогулку исключительно по этому параметру я бы не стала, но между двумя колясками с одинаковыми характеристиками отдала бы предпочтение модели с более удобным механизмом складывания.
Стоит ли покупать коляску с рук
Некоторые родители покупают только новые вещи своим детям, но мне кажется это финансово нецелесообразным. Малыши растут так быстро, что детские вещи на «Авито» или «Юле» часто выглядят абсолютно новыми, а стоят дешевле, чем в магазине. Первую коляску мы купили с рук в идеальном состоянии за 8000 Р и продали через полгода за 7500 Р только потому, что потеряли подстаканник и прожгли дырку в сумке.
Если покупаете коляску с рук, уточните, сколько пассажиров сменила коляска. В люльке детей возят недолго, поэтому такие коляски можно спокойно покупать даже после двух детей. А вот прогулки я советую покупать только после одного ребенка и если коляской пользовались не дольше года.
Еще на состояние коляски влияет бережное обращение: если хозяева смазывали колеса, чистили шасси после прогулки и хранили коляску в сухой и теплой квартире, она прослужит дольше, чем та, за которой не ухаживали.
Не стесняйтесь спросить владельца, не идут ли в комплекте с коляской дополнительные аксессуары: муфта для рук, дождевик, москитная сетка, подстаканник или сумка. Такие детали часто отдают даром вместе с коляской, но даже если хозяин коляски попросит за них доплатить, это все равно будет дешевле, чем покупать все в магазине, заказывать с «Алиэкспресса» или искать на «Авито» по отдельности.
Итоги
С первого раза выбрать идеальную коляску сложно, но можно. Вот несколько советов:
Комментарий удален пользователем
Александр, Палкой гонит бюджет у родителей. Так бы все покупали новое, но найти стоящее БУ не простая задача, по временным затратам втч. У нас 2 коляски, обе куплены новыми, и я не жалею что не «сэкономил копеечку», потому что представляю как за год можно ушатать даже новую (сам ушатал), катая коляску и в лес и по снегам и с полной поклажей. А сервис БУ коляски, я что-то слабо представляю.
Пётр, у нас snap 3, но да, тросик у них больное место, это точно.
Полина, писал письмо в их представительство в рф (оптимакидз), ответ повеселил:
«Сожалеем, что вы столкнулись с такой проблемой. К сожалению, у нас нет больших данных о массовой проблеме.»
Покупали Thule Urban Glide за 45к, кажется, что очень нишевая, но невероятно крутая коляска для активных прогулок, пробежек и прочего. Проезжает и забирается куда-угодно, в сугробах не встаёт, если бегаете, то переднее колесо блокируется. Невероятное удобство, просто складывать-раскладывать (а в куче колясок это лютая боль). Ничего по кайфу даже близкого не видел у знакомых/друзей даже близко примерно со схожим бюджетом.
Тоже за БУ. Можно за тот же бюджет купить гораздо более крутую коляску: более легкую, более удобную. Наш сын катался Bugaboo Cameleon, она новая стоит 70к, мы купили с рук примерно за 20к, и она спустя 4 года практически также хороша как была при покупке. Какой смысл покупать новую, например, платить 30к за более плохую модель я не понимаю вообще.